原标题：中俄北极合作增加，原创美国军方不满：将在必要时候行使主权

    

    

从俄罗斯主动退出巴伦支海欧洲-北极圈理事会以来，中俄增加主权俄方就与中方增加了在北极的北极不满合作。但是合作，中俄合作增加，美国也引发了美军的军方将必不满，该国军官扬言：美方会在必要时候行使主权。时候

此前，行使俄方宣布退出巴伦支海欧洲-北极圈理事会，原创就是中俄增加主权在向美西方表达其不满，毕竟在美国的北极不满影响下，西方国家处处对俄设限，合作更别说与俄方一起开始在北极地区的美国活动了。因此，军方将必俄方率先退出这一合作平台，时候既避免了继续在该平台中与西方国家面对面的尴尬，也能表明其态度。

其后，俄罗斯政府便增加了与中方的合作。包括与中国北冰洋科考队开展海洋污染评估、北极快速变化响应等方面的研究，以及与中方增加在北极航线上的互动，打造一条“冰上丝绸之路”等等。

早在去年，俄罗斯外交部巡回大使科尔切诺夫就曾表态：俄方期待中方参与北极的项目。俄罗斯总统普京曾表示：他们将花费1.8万亿卢布，在2035年之前建成北极航道。可见俄方对这条海上“丝绸之路”的重视。而俄方表示愿意中方加入到该项目中，不仅向国际社会展示了中俄友谊，又向美西方表明了俄方拒绝被其“卡脖子”的决心。

这条航线全长约5556公里，也连接着北美、欧洲、东亚的海上航线。据悉，该航线的出现，将能够至少为亚欧国家减少1个月的运输时间。而这1个月的时间背后，意味着亚洲与欧洲国家将能够以更少的运输成本开展贸易活动。

不过，美方一直有心阻止俄罗斯建成该项目。毕竟俄方给予亚欧国家便利之时，就会削弱美方对该地区的“控制”。也会让不少欧洲国家与美国“貌合神离”，毕竟任何一个国家政府的首先任务都是维护国家利益。

美国不断用军事合作的理由拉拢亚洲国家，乃至其余西方国家，说到底，就是要扩大北约在全球的影响力，并让越来越多的国家在重要时刻听其“指挥”。所以，美方当然想要获得这条海上航线的控制权，如果得不到，那就毁了它。

为了避免该航线在建设过程中遭受美方的骚扰，俄罗斯也早就开始了“防御”工作。包括几乎每年都在科捷利岛屿中开展军演、对其北方舰队进行升级、开展冰下军事演习等等。所以，俄方欢迎中方加入到该项目中去，也极有可能是俄方增强“防御”的重要一步。

从另一方面来看，中方答应与俄方开展海上合作，非但能够增加中俄贸易往来，也能方便中方与欧洲国家开展贸易。所以，中方便加入了开发这条航线的项目之中。

今年7月份，在中俄双方的共同努力下，中俄北极航线集装箱班轮启动仪式召开，此后，从圣彼得堡港出发的集装箱货轮，经过这条航线抵达了中国上海。中俄双方此前将明年的双边贸易目标定为2000亿美元。如此看来，北极航线的成功运行，将助力中俄双方共同实现目标。

除此以外，中俄双方还在讨论或建造一条穿越萨哈（雅库特）共和国的铁路。该国蕴藏着丰富的煤炭、铁矿石等资源，一旦该条线路开通，非但两国能够增加与远东国家的贸易往来，这条路线上的国家还能够使用北极航线向中国、向太平洋地区的其他国家运输货物。

所以，中俄两国在北极的合作不仅仅是为自身的进一步发展做准备，也是在让更多国家享受便利，促进世界经济发展。

不过，这一切在美方那里就变了味。美国海岸警卫队少将摩尔认为：中俄正在考验美国的耐心，并看看美方是否能够迅速作出反应。他表示：美国海岸警卫队将会前往北极地区，同时，我们会在必要时候行使主权。摩尔还强调：美方这样做都是为了维护北极的“和平”。

摩尔的话，放在国际社会中恐怕没几人会相信，毕竟美方才是到处捣乱，破坏和平的那一方。美军“行使主权”这样的说法也吓唬不了中俄等国。返回，查看更多

    

    

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