近日,通号团加通号工程局集团加入铁路BIM联盟,成为其会员单位。此举有助于企业BIM标准制定、工程工程数字认证、局集铁路BIM技术应用研究等工作开展,入铁也为企业发挥自身的优势,积极参与铁路行业BIM生态建设,利用BIM技术促进铁路高质量发展提供了新平台。

铁路BIM联盟由国铁集团工程管理中心、联盟中国铁道科学研究院等单位共同发起成立,通号团加主要为铁路BIM技术研究和应用提供组织支撑。BIM技术被认为是工程铁路行业进行信息化建设的主要方向,同时也是数字化转型的核心技术之一。随着铁路信息化、局集数字化步伐加快,入铁BIM技术将迎来更大的契机,在建设工程全生命周期的价值将得到更好体现,为实现项目管理的精益化、企业管理的联盟集约化,以及铁路通信信号工程的转型升级提供有力支撑。

为推动铁路通信信号施工BIM技术研究和应用,通号团加通号工程局集团于2017年成立BIM中心,已先后为京沈高铁、京张高铁、工程拉林铁路、局集杭绍台铁路、入铁赣深高铁等十余条铁路提供BIM技术服务,联盟为通号工程局集团实现铁路通信信号工程数字化建设提供有力支撑,BIM技术应用形成丰硕成果。

建成了首套面向铁路通信信号工程的BIM模型库。轨道交通通信信号工程BIM模型库是通号工程局集团总结提炼多年来BIM工程建模经验,针对铁路通信信号专业领域设备材料众多、普遍小型化、集成度高、施工工序复杂、建模难度大,但通用性较强的特点而进行的模型化设计。目前,已完善成为不同精度、多用途的BIM模型库,并实现了管理云端化,将模型库存储在云端,统一上传、修改、维护,同时实现了应用集成化,将基础模型使用以插件形式集成在国产BIMMAKE建模平台中,实现了基础模型标准统一,版本集中管控、应用安全可靠、知识产权得到有效保护。

形成了BIM技术应用体系。经过京沈高铁、京张高铁、拉林铁路、杭绍台铁路等多个项目BIM技术应用,已形成适合铁路通信信号施工阶段的BIM解决方案。根据BIM应用模式、应用阶段、应用目标,使用合适的软件工具体系和建模方法,形成与施工业务相适应的BIM应用方式,总结提炼出BIM在施工阶段的应用场景,包括可视化交底、指导施工、施工模拟、出量、碰撞检测优化线缆布放、接口检查及方案优化等。形成并发布企业标准《铁路通信信号工程施工BIM应用标准》和项目级BIM指南《铁路通信信号施工BIM应用指南》,将BIM建模方法和应用方式进行标准化,实现在多个项目的标准化应用,极大提高了BIM技术应用标准化程度。

取得了BIM技术应用轻量化、平台化研发新突破。BIM技术应用发展趋势正在由技术管理的单项应用发展为通过应用轻量化、平台化技术的施工项目全面管理阶段。基于BIM模型的应用形式,由原来的渲染效果图、三维动画、物资提量、碰撞检测等基础应用发展为应用轻量化技术在手机端、网页端展示BIM模型成果,实现BIM在施工现场应用“最后一公里”问题,现场施工人员只需用手机扫描即可查看,方便指导施工,使得BIM技术不仅仅只是技术人员和管理人员的工具。基于BIM的施工管理平台在项目管理的试点应用正在逐步开展,在杭绍台项目实现利用平台数据进行表单自动填写,提高填表效率;在张吉怀项目实现利用BIM平台进行进度管理和二维码;在安九铁路实现二维码BIM轻量化应用。

实现了BIM建模工具研发自主可控。通号工程局集团联合广联达基于国产自主研发的三维图形平台软件进行定制开发,研发适用于铁路通信信号施工阶段的布线功能,实现由手动建模到参数化自动建模方式的转变,相较于国外建模软件手工建模方式,布线效率提高了1倍,方便快速高效生产BIM模型数据。对张吉怀铁路的首件定标站信号中继站进行BIM建模,实现BIM国产化建模应用落地。基于该成果正在申请国际专利。

近年来,通号工程局集团坚持以企业数字化转型为契机,聚焦BIM技术创新,紧密结合承接的重点工程开展BIM技术研发和应用推广,在铁路工程领域深耕细作的基础上,同样在市政房建领域开展了诸多实践,为长治综合管廊、广西钦州台湾中小企业聚集区、河南叶县昆北城雕公园、陕西省咸阳市中医药健康产业园企业服务中心等十余项市政房建工程提供BIM技术服务,为通号工程局集团在全产业链的工程建设数字化转型奠定坚实基础。截至目前,先后获得“龙图杯”“优路杯”“八桂杯”“秦汉杯”、中施协工程建设行业BIM大赛、中建协建设工程BIM大赛等BIM大赛成果奖十余项。王玲玲 周恒

(责任编辑：时尚)