中新网客户端北京5月22日电(张旭)今年7月，国六上海、多地代买广州、排放天津等地即将实施“国六”排放标准，标准这个被称为“全球最严格”的将进排放标准，将会对汽车市场产生什么影响？“国五”车购买正当时吗？

资料图。国车钱晨菲 摄

　　多地将提前进入“国六”时代

　　“国六”排放标准全称为“国家第六阶段机动车污染物排放标准”，正当分为ab两个标准。国六“国六”a标准略严于欧洲第六阶段排放标准限值水平，多地代买“国六”b标准限值相当于美国Tier3排放标准中规定的排放2020年平均限值。

　　其中，标准与“国五”排放标准限值相比，将进“国六”b标准的国车一氧化碳和氮氧化物限值大幅下降了50%和42%。

　　根据安排，正当“国六”a标准要求在2020年7月1日开始实施，国六“国六”b要求于2023年7月1日起正式实施。

　　不过，记者梳理发现，已有18个省市将“国六”提前至今年实施。其中，以河南为代表的部分地区将实施“国六”a标准，而以天津为代表的部分地区则将直接实施更严格的“国六”b标准。

　　以广州为例，此前广州曾希望2019年1月1日实施“国六”排放标准，随后这一日期被顺延至3月1日。目前，这一日期已与广东全省一致，定在了7月1日。

　　车企汽车存库承压

　　事实上，“国六”排放标准实施起来还面临挑战。

　　全国乘联会秘书长崔东树表示，“国六”标准的实施会让消费者产生“持币观望”的心态，延迟购买乘用车，短期对车市销量产生一定影响，增加经销商库存清理压力。

　　中国汽车流通协会的数据显示，2019年4月，汽车经销商的库存预警指数为61%，环比上升5.7%，同比上升6.47%。截至2019年4月，经销商库存预警指数已经连续16个月位于警戒线之上。

库存预警指数连续16个月超警戒限。图自全国乘联会官网

　　中国汽车流通协会表示，部分地区消费者观望“国六”车型切换政策，持币待购，是市场需求下降的原因之一。

　　根据重庆汽车商业协会公开的《关于我市国六排放标准实施情况的调研报告》，目前重庆经销商库存高企，甚至有些经销商的库存指数已经超过警戒线300%。该协会建议给“国五”留有更长的上牌期。

　　另外，车企也需要时间进行技术更新。全国乘联会数据显示，截至2019年5月16日，共有84家企业1856个车型3186117辆车进行了轻型车“国六”环保信息公开。

　　尽管与发布数据的前一周相比增加了37个车型、255532辆车，但与国内车市年产销2800万辆的市场规模相比，符合“国六”排放要求的产品比例还不足20%。

　　“从目前情况看，7月1日的执行时间不太可能再次延后。”崔东树表示，虽然部分车企已经提前做好相关准备，但一些省市今年年初才公布7月1日执行“国六”标准，新老产品的切换时间相对较短，这令很多车企压力颇大。

(责任编辑：娱乐)