7日，水土不服昆明市民鲁先生向记者反映称，共享共享汽车近段时间以来渐渐淡出了大众的汽车视野，像之前他用得比较多的水土不服“盼达用车”，现在个别网点上停放有少量车，共享App上却已经无法下单使用了。汽车

　　在“盼达用车”App上，水土不服记者看到系统中有一份由重庆盼达汽车租赁有限公司发出的共享通告。通告称，汽车因为公司已进入破产重整程序，水土不服从4月15日零时起，共享该App将停止服务，汽车若需要办理退款或其他相关业务，水土不服请在工作日咨询客服热线电话。共享

　　鲁先生是汽车一位代驾师傅，“干我们这一行的，都会使用共享汽车，挺方便的。”他告诉记者，“由于代驾平台实行的是派单制，当接到系统派到路程较远的订单如晋宁、安宁时我们就使用共享汽车回来。现在就比较麻烦了，我们只能打车回来。”

　　记者走访发现，“盼达用车”仅存在黄土坡附近的几个网点，在App的地图上显示为“0”，让用户无车可用。

　　针对鲁先生反映的问题，记者拨打了“盼达用车”的客服热线。客服人员表示，“由于公司经营原因，2月1日起暂停运营，目前已经开始有序协助用户退还违章保证金和事故垫付款。同时，对于账户内仍有余额的用户，也已启动了相应的退款机制。”

　　共享汽车一开始作为新兴事物，和共享单车一样，备受人们的关注，可现在为什么会落得这般境地？

　　对此，记者采访到了一位业内人士。“去年，‘盼达用车’就出现过押金难退的情况，被用户投诉。”这位业内人士说，“盼达用车”由力帆控股投资，于2015年底上线运营，采用分时租赁、分时计费的模式，定位为新能源汽车的智能共享出行平台。到2019年初，该平台已拥有车辆2万辆以上，布局杭州、成都、广州、武汉、昆明等12个城市，注册用户超过400万人。

　　这位业内人士说：“其实早在2018年共享汽车就开始明显有了颓势，2020年受疫情影响，尽管各个共享汽车企业采取了推出诱人的促销政策、服务提升等举措，但还是恢复不到一个理想的水平。很简单，没有盈利就很难运营起来了。”

　　据了解，目前除了“盼达用车”已经进入破产重整程序，在昆明共享汽车市场上的其他如“GoFun出行”“摩范出行”几个品牌，也都出现了网点减少以及车辆投放数量明显减少的情况。在采访中，市民对于共享汽车也是褒贬不一，有人认为共享汽车给人们的生活带来了便捷；但也有人认为，共享汽车存在押金难退、占用停车资源等问题。

　　来昆明旅游的宋先生告诉记者，“前几年就听说有共享汽车在昆明、大理等地投放，不过现在各地的公共交通都非常方便，就算遇到赶时间的情况，我还是更偏向打车，不会选择共享汽车。”（记者 刘嘉）

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