原标题：万名干部下企业·跑腿实录丨儋州市科工信局联合多部门为企业解难题 投资千万元打通“专用道”

新海南客户端、专用道南海网、名为企南国都市报11月10日消息（记者 梁振文） “我们的干部工信项目已完成总体进度95% ，目前正在开展园区道路混凝土浇筑工程、下企综合办公楼的业跑业解元打室内外装饰工程、联合厂房的腿实投资通墙面板的施工。”11月9日，录丨洋浦申能电气风电新能源装备产业项目负责人余永芾说，儋州项目预计11月底完成基础设施施工，市科12月底全面投入生产。局联

余永芾指着一幅平面设计示意图，合多给记者讲解了图纸里面一条超千万元的部门“专用道”。这张设计示意图背后，难题是千万一条投资过千万元的“专用道”。这是专用道儋州专门为该产业园项目打通连接园区到国投洋浦港码头的“快速路”，保障企业的风电主机设备可以直通港口。

今年6月中旬，余永芾一通急电打给儋州科工信局项目服务专员宋立武，反映项目碰到的棘手难题——项目今年底要投产，其生产的风电主机设备，需要运输到港口，经由海路交付。但是，由于风电主机设备体积大，货车载着最大型号的主机，总重量近700吨，长、宽、高分别是31米、9米、16.3米。此前，余永芾带着技术团队，多次实地查看项目所在地到港口的运输路线，发现现状道路不能满足运输需求，道路指示牌、路灯、交通信号灯杆等都会“卡”住运输车辆。

“在工地门前的这条73米长的小路，宽度仅有5米，现需要拓宽到10米，主机设备才能顺利运出去。”在设计示意图中，余永芾指着连接项目的道路，圈出了企业面临的难点。

“企业为产业园项目投资了10亿元，如果没有一条‘专用道’，这笔钱等于打水漂了。”接到余永芾的电话后，宋立武当天就到项目现场，和企业一块现场踏勘，实地走访运输路线实况。经过深入调查研究，他意识到运输问题确实是影响该项目建设的一大“堵点”，必须尽快解决，需要多个部门联动才能彻底解决。

获悉情况后，儋州立即成立工作专班，宋立武所在的儋州市科工信局牵头，联合儋州市城市管理局、儋州市公安局、儋州市财政局、儋州供电局等相关部门，深入项目一线现场办公，会同企业共同制定满足项目需要的“专用道”建设方案。不到一个月时间，该工作专班敲定改造方案，政府投资1000余万元改造现状道路，为企业打通“专用道”。

当前，“专用道”的联合施工队伍已经进场，正进行改造施工中。该“专用道”计划11月底完工。

“再过一个多月，洋浦申能电气风电新能源装备产业园项目将正式投产。” 余永芾说，项目投产后，每年能生产100台海上风电整机设备，可满足100万千瓦的装机容量，年产值约50亿元。（梁振文）

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