这份此前未被报道的面临报告发表在白宫网站上。报告称，亿美元罚罚款的通用总金额将根据美国能源部门的提议，在美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的称美企业平均燃油经济（CAFE）计划项目中，对电动车的国排规燃油经济等级进行修订。
据白宫网站报道，放法通用执行总裁David Strickland在7月17日与白宫管理和预算办公室官员就CAFE提议举行了会谈，汽车通用汽车也在会上展示了幻灯片。行业
NHTSA最早将于7月28日公布提高2027年及以后的面临CAFE要求的提案。白宫没有在7月27日立即回应置评请求。
通用于2021年宣布将在2035年前停止销售新的汽油动力汽车，该公司在本月早些时候表示，各种汽车排放法规可能将使其面临合规方面的挑战。通用在7月27日表示，随着规则的最终确定，“期待与美国环保局（EPA）和白宫进一步加强技术对话，并等待对NHTSA即将出台的CAFE提案的审议”。
NHTSA的计划将遵循EPA在4月提出的2027至2032年标准，要求减少56%的排放，到2032年美国新车销量中将有67%为电动汽车。
然而通用的文件称，到2032年时，汽车制造商生产的车辆中只有67%为电动汽车的话，将导致车企“不足以满足CAFE标准”。
一个代表包括底特律三巨头在内的主要汽车制造商的团体希望EPA大幅降低其要求，称其“既不合理也不可行”。丰田则称EPA的提议是“极端的，历史上从未有过这样的规范”。
今年6月的报道称，克莱斯勒母公司Stellantis和通用因前几年未达到 CAFE要求而支付了3.63亿美元的民事罚款。这一创纪录的罚款金额包括对Stellantis公司2018款和2019款车型的罚款，金额为2.355亿美元；以及对通用2016款和2017款车型的罚款，金额为1.282亿美元。
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