原标题：无人驾驶！无人北京地铁燕房线所有列车取消驾驶室

昨天一早，驾驶最后一辆拆除间壁门的北京燕房线“海豚号”列车从阎村北车辆段出发，这条国内首条采用自主知识产权、地铁列车无人值守（UTO模式）全自动运营的燕房有列轨道交通线路，所有列车取消驾驶室。线所消驾

“这司机视角的驶室风景就是不一样！”作为燕房线“常乘客”的无人王先生发现了燕房线的“新变化”，原本用来间隔司机驾驶室的驾驶间壁门被拆除了。

他赶紧举着手机来到了列车车头，北京不同角度地不停拍照。地铁“眼瞅着列车自己跑，燕房有列这种新奇感和科技感，线所消驾真的驶室很难用言语描述，就是无人很棒！”

北京轨道运营公司介绍，燕房线坚持自主创新路线，通过一手抓自主化核心技术研制，一手抓智能化升级试验，引领城市轨道交通由高速发展向高质量发展。目前线路在安全运营、行车效率、节能降耗、服务质量等方面的表现均优于以往非全自动运行线路，有效满足了运营需求，改善了乘车体验。

燕房线2017年12月30日开通初期运营。2019年12月19日，燕房线实现最高等级（GoA4）的全自动运营。2021年6月21日，燕房线成功实现列车内无人值守（UTO模式）的全自动运营。再到2021年12月24日完成现有列车间壁门拆除工作，全面“取消”列车驾驶室。截至目前，燕房线已安全平稳运送乘客近2600万人次。

文/北京青年报记者 刘洋

编辑/谭卫平（刘洋）

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