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| 川崎重工代表为台中捷运断轴事件鞠躬道歉。日商（中评社 雷明正摄） |
中评社台北12月22日电（记者 雷明正）台中捷运绿线试营运6天，称轴因列车轴心断裂停驶，心故
并传出轴心疑似为中国大陆制造，障陆制非遭到绿营质疑品质不佳。原因今天承包工程的口译日商川崎重工与台北市捷运局开记者会说明，然而日商川崎重工的为何代表浮田英树用日文说明轴心故障与陆制零件的关系，翻译却没有完整翻译出来。漏掉 台中捷运因为列车轴心断裂停驶，日商
由于轴心被绿营质疑为大陆制造而品质不佳。称轴台北市副市长彭振声、心故捷运局及川崎重工代表浮田英树及人在日本的障陆制非村生弘透过视讯21日在台北市政府召开记者会说明。 浮田英树指出，原因零件的口译部分虽然是使用中国大陆制，但那是为何美国西屋制动的供应链的一环“川崎并没有认知到是大陆制的问题。”事后又解释，故障原因是组装不良，并未指陆制零件与故障有任何关联。 但这一段，川崎重工所准备的翻译却没有忠实呈现，现场日语翻译人员翻译浮田英树的话称，因为美国西屋制动（Wabtec）公司是跨国企业，所以这也是工业管理的一环，“针对这个问题没有其他回应，只是针对事实陈述”，显然与浮田的原话有所出入。 记者会后，不少台湾媒体要求浮田重新就陆制零件的部分再做说明，但浮田却表示上级没有允许对媒体发言，不克回应。是否因为牵扯到政治问题而不愿回应，就不得而知。
