中评社香港1月13日电／据大公报报导，港铁港铁昨天公布去年11月13日油麻地站有列车脱轨撞脱四道车门事故的油麻调查报告，事发时一个金属护栏的地甩
12组螺栓和螺母因隧道渗水而“严重腐蚀”，倾斜并进入列车路径范围，门调引致列车撞上并脱轨。查护报告亦承认，栏螺港铁未有妥善维护金属护栏，丝严蚀没有安排针对其检查的重腐维修指引。 维修人员曾发现但无汇报 机电工程署表示，港铁
会密切跟进港铁公司落实调查报告提出的油麻各项改善建议的进度，防止同类事故再次发生。地甩 港铁车务总监李家润表示，门调将会透过全面轨道旁结构装置及相关设施检视，查护以及全面资产管理检讨，栏螺包括加固或更换57个类似性质的丝严蚀护栏，并同时进行针对性维修。 至于当日车厢广播未能清晰表达乘客需由车厢疏散至油麻地站月台的安排，港铁将陆续在所有列车增加功能，当紧急出口斜道被使用时，列车会向车务控制中心直接发出警报；公司亦已加强车务控制中心和列车人员培训，更有效地通知乘客疏散安排。 报告又指出，维修人员虽然曾在最近一次年度目视检查中，并发现涉事护栏附近、荃湾线下行轨道，发现长度5.151公里位置的隧道凹位侧墙出现渗水，引致混凝土剥落和钢筋腐蚀，虽然已跟进附近明显会影响列车运作的钢筋腐蚀和混凝土剥落问题，但渗水对护栏的影响，却未有引起维修人员的特别注意，亦无人汇报。
