五菱汽车声称，术号该电池系全球首创电磁式 DHT（注：三元锂电池），放电峰值在材料与技术创新方面，效率使用“创新 L 型安全极耳，大于低热传导陶瓷层涂覆”，功率并采用优化升级纳米磷酸铁锂材料，神炼电池从而实现了较为出众的菱推性能。
▲ 图源 五菱经过查询得知，出技称充超五菱汽车宣称，术号“神炼电池”的放电峰值能量密度大于 165Wh/kg，峰值功率超过 300kW，效率充放电效率大于 96%。大于
▲ 图源 五菱在安全方面，五菱汽车声称，神炼电池可实现 1/3 针刺正常循环，40% 形变量不起火、不爆炸。
▲ 图源 五菱而在结构方面，五菱汽车表示，神炼电池采用“Must”多功能一体化电池包结构技术，号称采用“车身一体设计 + 硬包电芯”设计，从而“凸显了可拆卸可维护的能力”，在维护成本上更有优势，且在相同材料用量结构强度提升 60%。
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