 |
| 记者会现场（中评社 张爽摄） |
中评社北京2月16日电（记者张爽）国铁集团副总经理李文新在国务院联防联控机制新闻发布会上表示，李文路近节后累计发送旅客不到4000万人次，新铁现返日均184万人次，客流
同比下降83%。高峰从2月11日起，李文路近铁路发送旅客已经连续4天低于100万人次，新铁现返累计退票达到1.15亿张。客流所以，高峰我们经过研判认为，李文路近
近期铁路不会出现返程的新铁现返客流高峰。 李文新表示，客流党中央、高峰国务院对于节后实施错峰返程，李文路近降低疫情传播风险，新铁现返已经采取了一系列有力的客流措施，现在已经取得显着成效。我们原来预计春运节后的铁路客流是2.8亿人次，日均是1120万人次。但是实际情况是，到昨天为止，节后累计发送不到4000万人次，日均184万人次，同比下降83%。从2月11日起，铁路发送旅客已经连续4天低于100万人次，累计退票达到1.15亿张。所以，我们经过研判认为，近期铁路不会出现返程的客流高峰。 他指出，从客流结构分析来看，铁路节后返程客流主要由五部分组成：一是商务差旅；二是旅游流；三是探亲流；四是学生流；五是务工客流。其中，商务和差旅客流大幅下降，旅游流近期也不会集中出行，探亲客流已经基本返回，学生客流，一方面不少省市已经宣布2月底以前不开学，所以这一部分客流和务工客流不会叠加。另一方面，实施错峰、错区域和错层次开学，学生返校也不会形成集中客流。占我们预测总客流量20%的务工客流，就成了节后返程客流的主要组成部分。我们预计，节后务工客流一共是5600万人次，其中2900万人已经返程，目前待出行的还有2700万人。由于各地企业错时复工复产，这部分旅客将陆续分散出行，也不会形成客流高峰。从车票预售情况看，从现在到2月底，最高峰日售票量不超过100万张，与去年同期相比，不到1/10，这也意味着铁路客流将继续维持低位运行，不会形成客流高峰。 “对于返程运输，铁路部门也做了充分准备。精准安排错峰返程运力，实行分散售票策略，不卖无座票，实施隔座售票，将客座率控制在50%左右。我们现在的客座能力最大的是800万一天，如果按照50%的客座率，至少能够满足日均400万人次出行，而目前旅客出行的需求在100万以内，对于输入和输出地比较集中的务工团体客流，我们还可以组织专列或者包车形式，确保有序错峰返程。”
【第1页第2页】  (责任编辑：综合) 相关内容 |
