9月10日(今天)下午，月日一架成都飞往新加坡航班(航班号CA403)，下午在到达马来西亚柔佛州丁宜岛南部海域上空时，成都挂出紧急代码。飞新发动该机为中国国际航空公司所属飞机，加坡机起紧急机型为空客A320-271N，航班火挂机龄4.8年，代码飞机编号B-305J，月日下图飞机为该机。下午航班于11点29分由成都天府机场起飞，成都经四川乐山和云南昭通等上空，飞新发动12点22分到达昆明市安宁市草铺镇上空，加坡机起紧急高度10394米，航班火挂速度863公里/小时。代码12点43分，月日到达云南省普洱市思茅机场西部上空，高度10394米，速度874公里/小时。13点55分，到达泰国曼谷廊曼机场上空，高度10668米，速度822公里/小时。14点56分，到达马来西亚吉兰丹州哥打巴鲁市北部海域上空，高度10668米，速度833公里/小时。16点02分，到达马来西亚柔佛州丁宜岛南部海域上空，高度4260米，速度539公里/小时，开始挂出紧急代码7700。16点15分，到达新加坡樟宜机场降落。由成都天府机场起飞，到新加坡樟宜机场降落，该航班共飞行4小时46分钟。非常巧合和幸运，该航班挂出紧急代码位置距离新加坡樟宜机场较近，正在下降高度，准备降落中。代码挂出后，仅13分钟便在机场安全降落。如果飞机发动机起火，附近没有机场降落，譬如长途航班或国际航班，在海洋海岛、高山峡谷、戈壁荒原等环境下，要怎样处置？

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