包括纯电（BEV）和混动（PHEV）电动汽车在内，虽然部分车企都在扩张，迪和但在 2023 年上半年电动汽车市场中，拉挤前五名单和第 1 季度相同，空间没有变化。报告比亚
比亚迪在今年上半年售出了 1248168 辆，市场份额为 21.4%；相比较去年同期的汽车 15.4%，增长了 6 个百分点。市场生存
特斯拉今年上半年售出了 888879 辆，马太市场份额为 15.4%（IT之家注：特斯拉仅销售纯电车型），迪和相比较去年同期 13.6%，拉挤增长了 1.8 个百分点。
排名第三的是大众汽车集团，上半年销量为 425761 辆，其份额为 7.3%，低于一年前的 8.0%。
排名第四的是吉利-沃尔沃，销量为 359543 辆，市场份额为 6.2%，高于去年同期的 5.6%。
上汽集团排名第五，前五名占 2023 年上半年全球销售的所有电动汽车的近 56%。
IT之家在此制作 2023 年上半年电动汽车品牌图表如下：
| 2023 年上半年销量 | 2023 年上半年市场份额 | 2022 年上半年市场份额 | 份额差异 | |
| 比亚迪 | 1248168 辆 | 21.4% | 15.4% | 增加 6 个百分点 |
| 特斯拉 | 888879 辆 | 15.4% | 13.6% | 增加 1.8 个百分点 |
| 大众汽车集团 | 425761 辆 | 7.3% | 8.0% | 减少 0.7 个百分点 |
| 吉利-沃尔沃 | 359543 辆 | 6.2% | 5.6% | 增加 0.4 个百分点 |
| 上汽集团 | 322921 辆 | 5.5% | 8.6% | 减少 3.1 个百分点 |
| 其它 | 2586592 辆 | 44% | 48.8% | 减少 4.8 个百分点 |
前五大 OEM 占 2023 年上半年销售的所有 BEV 的近 58%，IT之家在此制作 2023 年上半年纯电电动汽车品牌图表如下：
| 2023 年上半年销量 | 2023 年上半年市场份额 | 2022 年上半年市场份额 | 份额差异 | |
| 特斯拉 | 888879 辆 | 21.7% | 19% | 增加了 2.7 个百分点 |
| 比亚迪 | 615064 辆 | 15% | 11% | 增加了 4 个百分点 |
| 大众集团 | 311359 辆 | 7.6% | 7.3% | 增加了 0.3 个百分点 |
| 上汽（包括上汽通用五菱） | 308899 辆 | 7.5% | 10.5% | 下降 3 个百分点 |
| 吉利-沃尔沃 | 236847 辆 | 5.8% | ||
| 其它 | 1738952 辆 | 42.4% |
(责任编辑：娱乐)