央视网消息：我国已经成功发射了十四艘神舟飞船，座驾作为实现航天员天地往返的航天交通工具，神舟飞船基本功能已经定型，新征性上下足成熟度高、程科稳定性强。研人员航

　　神舟飞船是安全我国自主设计、具有完全自主知识产权的座驾载人天地往返运输器，主要执行人员和物资天地往返运输任务。航天这一次的新征性上下足神舟十五号依旧延续了以往神舟飞船的构型，由轨道舱、程科返回舱和推进舱三个舱段构成。研人员航

　　作为航天员往返太空的安全“座驾”，保障航天员的座驾安全是神舟飞船在设计时首先要考虑的问题。为了万无一失，航天科研人员在神舟飞船的新征性上下足安全性上下足了功夫，飞船所使用的材料和单机产品也都是按照最高标准选取的。

　　航天科技集团五院载人飞船系统电总体主任设计师 刁伟鹤：安全性首先是系统方案级的，比如说我们地面的“一主一备”，在轨的各个阶段预案，包括在起飞上升段的预案，在轨交会对接中的预案，撤离中的预案，返回中的预案，整个方案级的，实际上针对安全，我们是有多套的预案准备的。

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