长东黄河大桥东接山东，接骨手术西连河南，长东长度10.7公里。黄河　王中举 摄

4月25日，大桥横跨河南长垣与山东东明间的迎铁长东黄河大桥迎来了极其少见的“接骨手术”——为该桥更换高强螺栓。施工人员在距离黄河河面上方32米的兵米钢桁梁上作业，场面惊险。上空

施工人员在距离黄河河面32米的作业高空作业。　王中举 摄

　　长东黄河大桥是接骨手术中国“亿吨煤运通道”新菏线的承载桥梁，1985年建成一桥，长东至今已35年。黄河由于桥梁构成复杂，大桥也被称为中国铁路桥梁的迎铁“百科全书”。此次更换高强螺栓，兵米利用25、26日两天的集中维修天窗期进行，将更换30余条。

　　本次施工由中国铁路郑州局集团有限公司新乡桥工段东明桥梁车间负责。该车间车桥路养修工区工长张新超向记者介绍，更换高强螺栓，就相当于人体接骨术一样。“这种作业，在我们桥梁作业中很少见，一般一年不一定发生一回。”

更换高强螺栓必须精益求精，分毫不差。　王中举 摄

　　在距离黄河水面32米的钢桥上，记者看到，新乡桥工段东明桥梁车间的10余名职工正在利用集中维修仅有的3小时天窗期作业。桥下水流湍急，桥上风刮不停。由于每个更换高强螺栓位置不同，他们时而爬进夹缝，时而坐上桥顶，手持设备对高强螺栓进行更换维修，场面惊险。

　　在此次施工中，有一群特殊的人，他们是东明桥梁车间的八对铁路“父子兵”中的两对。跟随父亲步伐到此工作的张恒斌告诉记者，回想起第一次登桥，恐惧感油然而生，不过如今工作了9年的他，在桥顶干起活来已经是驾轻就熟了。

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