原标题：小国都学聪明了？俄罗斯美国战斗机卖不动了，原创中国的小国机会却来了

    

前不久，迪拜航展已经落下了帷幕，都学斗机动中原本大家都以为在这场航展上，聪明销售量最多的俄罗应该是战斗机。然而事实却是斯美民航客机才是这一次航展的主角。

波音和空中客车公司两家，国战国总共达成的原创销售额就高达1000亿美元。而在迪拜航展上，小国买战斗机的都学斗机动中国家几乎没有，就连咨询的聪明都非常少，这又是俄罗怎么回事呢？

目前，全球经济都不算非常景气，斯美每个国家能投入到空中中资金都非常的国战国有限，这是原创影响很多国家采购战斗机的一个重要原因。像以前那种大把大把地买战斗机的情况，现在自然也就非常罕见了。

战斗机并不是一次性的消费品，买回去了之后，还必须要进行维护保养。软件升级要花不少钱且不必说，平常发动机的维护几乎就是在烧钱。尤其是像双发战斗机，维护它的费用，几乎不是一般的小国能承受得起的。出于资金方面的考虑，很多国家就都不太会买战斗机了。而且就算要买，也会优先考虑买单发战斗机，这样运营起来也比较省钱。

另外一个影响很多国家购买战斗机意愿的，就是他们认识到了现代战争中，战斗机不是一个单独存在的武器装备，它必须要有一个强大的体系作为支撑，才可能会发挥预想中的作用。尤其是通过俄乌战场，很多国家就已经发现，并不是说有了先进的战斗机，而且数量足够就能够得到制空权了。

开战之前，俄罗斯与乌克兰军用飞机之比超过了38比1，然而俄军到现在为止都没有拿下乌克兰的“战略制控权”。究其原因，并不是俄罗斯的战斗机不够先进，而是俄罗斯在很多方面缺乏空战的体系化支撑：比如没有足够数量的军用侦察卫星、没有足够数量的预警机、没有足够数量的空中加油机、没有电子战机。俄军甚至连足够数量的先进精确制导炸弹都没有。尤其是没有足够数量的精确制导武器，是非常致命的，因为它导致即便俄罗斯的战斗机性能再先进，也只能带着铁炸弹低空执行任务，这样就很容易被对方击落。

还有很多国家不再购买战斗机，是因为他们都在研发的道路上越走越远，这里日本反而是一个例外。日本原本的航空工业实力还算不错，但自从引进了F-35战斗机后，原先的航空工业发展节奏就基本上已经被完全打断了。

日本引进F-35耗资不菲，日本原以为能通过组装F-35，提高自己的航空工业能力，然而事实却恰好与之相反：F-35占用了日本太多的资金，导致日本自研战斗机项目几乎已经无法再运转了。早先日本还投资建造过“心神”这样的第五代战斗机验证机，然而现在再让日本去研究，一方面是没动力了，另外一方面也没有足够资金的支持。

日本虽然是一个例外，但是韩国在自研战斗机的道路上走的还算不错。例如KF-21国产战斗机早在2022年就已经成功首飞，后续如果一切顺利的话，韩国可能也就不会需要再从美国大量购买战斗机了。

还有一个因素影响了很多国家购买战斗机的意愿，那就是他们也在等待中国未来能拿出什么样的战斗机产品。

众所周知，很多非洲和亚洲的国家还是有比较强烈的战斗机需求的。然而在过去，他们只有美国和俄罗斯这两个选项。

美国向来喜欢坑盟友，这一点几乎不用再反复强调了。而俄罗斯这边，通过俄乌战争已经证明，自己的战斗机其实并没有宣传中的那么先进。现在很多国家是左也不行右也不行，所以选择了观望。

这两年，要说在航空工业领域发展最好的，恐怕也就只有中国了。中国早在很多年以前就宣传过歼35这款战斗机，现在很多国家都处于“观望”状态。比如与中国关系还不错的沙特和阿联酋，他们根本不会缺钱，而且由于中国有和巴基斯坦交易战斗机的先例，他们还是比较看好中国。尤其是中国的这款歼35战斗机还是第五代战斗机，在这条跑道上，中国有很大的概率胜出。

虽然美国的F-35战斗机也是第五代战斗机，但美国对它的出手设置了非常严格的条件。早先没有参与过F-35联合战斗机研发的国家，几乎没有优先购买它的资格。俄罗斯在这条赛道上则早就已经落伍了：苏-57战斗机很早之前就已经出现了，但是航电系统和发动机都没有搞定，现在离量产还差的很远。

俄罗斯现在深陷战争，就算苏-57研发和批量生产了，也不会有太多的产能供应海外市场，第一要务还是要满足自己的需求。所以把眼光放的更长远一些来看问题的话，当下各个国家对于战斗机数量需求比较低，对我们来说反而像是一个机会“窗口”：全世界很多潜在的用户都在等待着中国能拿出更好的产品，如果我们能在这条赛道上胜出，未来将一片光明。返回，查看更多

    

    

责任编辑：

(责任编辑：综合)