中评社香港4月29日电／据大公报报道，港铁正当港铁宣布七月起减票价两成之际，月起巴士公司重提加价！减价加
营运全港200多条巴士线的两成新巴城巴表示，新冠肺炎疫情导致客量大跌四成，新巴预计本年度录得严重亏蚀，城巴希望政府在疫情缓和后，重提尽快恢复审批加价申请。港铁有立法会议员认为，月起就算疫情过后，减价加香港经济仍难复苏，两成呼吁巴士公司今年内不要再重提加价。新巴 《大公报》向四间专营巴士公司（九巴、城巴
龙运、重提新巴、港铁城巴）查询客量下跌情况、燃油开支、车费调整等问题，其中同属新创建集团辖下的新巴及城巴公司回覆，燃油费用占营运成本约一成，虽然政府有提供资助，包括发还自去年七月至今年六月期间，三分之一的实际燃料支出，但受到新冠肺炎疫情的影响，客量大减四成，预计本年度仍会严重亏蚀。 议员：绝非重提时候 新巴及城巴表示，理解现时社会状况，但早在去年八月已向政府提出加价申请，希望政府在疫情缓和后，尽快恢复有关审批。 九巴及龙运发言人表示，受疫情影响，公司面对艰难的营运环境，但政府早前表明暂停处理，两巴今年无计划申请加价。 运输及房屋局回覆《大公报》查询称，已向六间专营巴士公司发还2019年7月1日至2020年6月30日期间，三分之一实际燃料开支的措施，总预算开支为五亿元，最终补贴金额，视乎巴士公司实际燃料开支而定。 立法会交通事务委员会成员陆颂雄批评，巴士公司不应该在现阶段再提加价，“就算话希望疫情缓和后，但香港的经济仍未重上轨道，何况也有补贴，尚未计算‘保就业’方案中，补贴每名巴士公司职员的一半人工！”他续称，疫情刚露曙光，绝非重提加价的时候，更何况港铁即将在七月起减价两成，为期六个月，对比更大。
