5月24日，官宣华为发布声明重申不造车，声明称“华为不造车。投资这一长期战略在2018年就已明确，任何没有任何改变”。车企此前

　　华为称投资参股车企均为谣言

　　华为在昨天的引爆声明中称，至今为止并未投资任何车企，相关未来也不会投资任何车企，概念股更不会控股、官宣参股。声明以后，投资凡是任何议论上说华为造车，或者参股汽车制造行业，车企此前均为谣言，引爆勿轻信。相关

　　“产业界需要的不是华为品牌汽车，而是华为三十多年积累的ICT技术能力，来帮助车企造好面向未来的车，即为车企提供基于华为ICT能力的智能网联汽车部件。”华为在声明中表示。

　　华为称：“我们选择了北汽、长安和广汽三家车企作为战略合作伙伴，支持它们打造各自子品牌。用了华为自动驾驶解决方案的车，经华为授权才可以使用HI标识，代表Huawei Inside。”

　　此外，华为重点介绍了关于华为与重庆小康集团旗下的金康赛力斯的合作，“华为是赛力斯SF5的电动部件和HiCar座舱部件的供应商。同时为了解决华为授权手机零售店在华为手机大幅减少情况下的生存问题，华为在支持部分零售店来销售此款车，零售店可以获得相应收益。”

　　此前“官宣”引爆相关概念股

　　实际上，华为早在2014年成立“车联网实验室”，致力于汽车互联化、智能化、电动化和共享化的技术创新，面向智能网联电动汽车的应用场景储备技术。2019年5月华为正式成立智能汽车解决方案BU。目前，华为在智能车辆方面已具备全栈智能汽车解决方案，包括自动驾驶系统、智能电动系统、智能座舱、汽车安全等方面。

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