原标题：瞰海南·2022年终特别报道 | 港 吞吐万千连世界

2022年12月26日《海南日报》B03版版面图

文\海南日报记者郭萃

12月18日中午，瞰海一艘客滚船从海口新海港的南年泊位缓缓驶出，在其身后，终特一只展翅欲飞的别报“大鹏”雏形初现。这是道港海口新海滚装码头客运综合枢纽站工程项目的主体建筑——海口新海滚装码头客运综合枢纽站。

海口新海滚装码头客运综合枢纽站位于海口西海岸片区，吞吐是连世我省地标性重点工程。该站建成后，瞰海将成为全国最大的南年客滚专用综合枢纽。

经过1年多的终特建设，海口新海滚装码头客运综合枢纽站工程项目主体钢屋架已完成施工，别报目前工人们正在安装幕墙，道港这也是吞吐项目的“点睛之笔”。只见一根大型钢柱在两台吊机的连世牵引下旋转到提前规划好的角度，稳稳地停在了预定位置，瞰海全程与网架保持安全距离。钢柱是幕墙的“筋骨”，“筋骨”放正了，工人们开始安装幕墙的“关节”——转接件。电焊工人手持焊枪在空中焊接转接件，耀眼的火花四处飞溅。

“新海客运枢纽将被打造成海南自贸港的‘门户港、形象港’，建成后旅客年通过人次可达3500万，车辆年通过辆次可达320万，将实现游客过海‘零换乘’。”该项目相关负责人介绍，目前项目幕墙安装工作即将结束，机电安装和室内装修正在进行，施工人员正全力以赴加快建设进度。

港口、码头是海南自贸港重要的基础设施。今年以来，我省加快建设一批港口、码头，进一步完善优化现有港口、码头的服务功能，为交通运输、外贸发展、渔业发展、海洋旅游、科考等提供有力支撑。海口新海滚装码头客运综合枢纽站工程项目和新海港综合交通枢纽（GTC）及配套设施建设工程均已进入收尾阶段；三亚南山港公共科考码头科考船泊位桩基施工基本完成，正进行码头上部结构施工；洋浦国际集装箱码头优化作业流程，远控系统作业覆盖率达93%，开通海南至非洲国际远洋集装箱航线……一个个正在建设的具有标志性意义的港口、码头，一项项提升码头服务能力和作业效率的务实举措，彰显了海南自贸港开放为先的发展思路和日新月异的发展活力。

洋浦经济开发区国际集装箱码头，一艘货轮载着从新加坡港运抵的货物，在洋浦中转后，出发驶往广西钦州港。海南日报记者 陈元才 摄

近日，海南东寨港国家级自然保护区再现“鸟浪”奇观。海南日报记者 陈元才 摄

俯瞰正在建设的海口新海客运枢纽项目。 海南日报记者 武威 摄

在三亚河入海口，一艘艘游艇争先驶出码头。海南日报记者 王程龙 摄

在澄迈中海油码头，一艘货船正在进行补给作业。 海南日报记者 武威 摄

12月20日，俯瞰正在建设中的三亚南山港公共科考码头。 海南日报记者 王程龙 摄（郭萃）

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