原标题：近日，出炉法国新一代航母方案“出炉”，近日但从构想变为现实却仍面临诸多挑战——爬坡过坎，法国方案迎难而上

近日，新代现实法国总统马克龙宣布：法国新一代航空母舰将于2025年开工建造、航母2038年服役，构想过坎以替代现役的却仍“戴高乐”号航母。新航母满载排水量将达7.5万吨，面临舰长约300米，诸多可搭载30架舰载机，挑战各项指标均优于“戴高乐”号航母。爬坡

回顾往昔，迎难法国的而上航母发展之路一直走得磕磕绊绊：由于资金有限，自从两艘克莱蒙梭级航母退役后，出炉“双航母”就成了梦想；尽管推出“戴高乐”号航母，近日晋级为除美国外全球唯一拥有核动力航母的国家，这艘服役20年之久的航母却面临多种问题：如航速较低、总体设计“头重脚轻”、飞行甲板太短等等，甚至曾出现螺旋桨的桨叶突然断裂等隐患。

有鉴于此，展望未来，法国新航母要从构想变为现实也不会太容易，需要不断爬坡过坎——

航母舰载机“按时就位”尚存变数。FCAS（“未来空中作战系统”）项目由法国、德国和西班牙三国合作，但德国没有航母，西班牙“胡安·卡洛斯一世”号航母则只能配备短距垂直起降战机，两国均无研制固定翼弹射起飞舰载机的需求；加上领导权和费用分摊等方面的分歧，法国需时刻提防项目“散伙”的隐患。

关键的电磁弹射系统难免受制于人。二战结束至今，法国从未研制过航母舰载机弹射系统，一直从美国购买，“戴高乐”号也不例外，致使不仅相关技术仰人鼻息，价格上还被美国“大敲竹杠”。

面对上述堪称“卡脖子”的严峻挑战，加之法国近年来经济总体低迷、国防预算吃紧，新航母能否挣脱费用涨、性能降、服役期拖的怪圈，实难预料。

不过，新航母的研发可拉动法国一系列高新技术产业的发展，更承载着重大战略意义：从欧洲范围看，英国“脱欧”后，法国已是欧盟唯一的拥核国家，“戴高乐”号则是欧盟内战斗力最强的航母。法国打造这一欧盟内航母的新“标杆之作”，可保持欧盟内核力量和海军实力两项第一的“桂冠”，从而巩固其欧洲防务一体化“旗手”的地位。

放眼全球，航母仍是当今和未来相当长时期内“大国的象征”，有强大的战略威慑力和投送能力。新航母与法国遍及全球、数量仅次于美国的海外军事基地相互映衬，不仅可有效维护法国广泛的海外利益，还能有力支撑法国的国际地位及其相应的对外政策。

可见，新核动力航母不仅如马克龙总统所言，是确保法国“战略自主权的基石”，更彰显了法国的勃勃雄心，驱动着法国迎难而上。（■海　　镜）

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