据悉，收割某平台就推出了阶梯抢票服务，检察抢票的日报速度由“加速包”决定，“加速包”越多网速越快，正义自然价格也就越贵。由抢该平台甚至还推出“24小时不间断专人抢票”“捡漏+候补双通道抢票”“加价抢靠窗、票加过道位置”等新花样，种种操作使人眼花缭乱。
花样繁多的“抢票加速包”真能优先购票吗？9月21日，国铁集团客运部负责人直接给出否定答案，任何用户没有优先购票权，在第三方平台购买的任何价格的加速包，都无法实现优先购票。也就是说，消费者花钱购买“加速包”后，仍需在铁路12306购票系统排队。当12306没有车票时，不管使用哪种“抢票神器”“抢票加速包”，都抢不到车票。说白了，第三方平台充其量利用自身手段增加刷票频率，在有人退票或改签时，更容易“捡漏”。
相反，“抢票神器”“抢票加速包”背后隐藏着各种“坑”：一是劳民伤财，让旅客白白多花钱，增加了出行成本；二是平台安全服务参差不齐，有泄露用户个人隐私的风险；三是加重了12306服务器的负担，破坏了购票秩序；四是容易进一步传播旅客焦虑，甚至将焦虑呈螺旋式扩散。
另外，“抢票加速包”的合法性也禁不起推敲。各种各样的抢票神器，剥开花花绿绿的包装，其行为本质就是低价买入、高价卖出，与传统“黄牛”无异。依据我国治安管理处罚法第五十二条的规定，倒卖车票、船票、航空客票、文艺演出票、体育比赛入场券或者其他有价票证、凭证的，处十日以上十五日以下拘留，可以并处1000元以下罚款；情节较轻的，处五日以上十日以下拘留，可以并处500元以下罚款。
在中秋国庆长假的特殊市场节点，一些热门地区和热门景点的车票资源，往往供不应求。抢票是难免的，但绝不能让“价高者得”成为票务市场中的潜规则。监管部门应严厉打击“黄牛”倒卖车票等有损用户合法权益的行为，保障市场的公平性、透明性和正当性。铁路部门要重拳出击，通过对12306系统实时监测和大数据分析，一旦发现购票行为异常的用户，对其采取限流措施等手段。
值得注意的是，铁路部门早在2019年即上线了“候补购票”功能，当网上有人退票、改签产生新的票额时，系统优先满足候补购票订单，按照旅客提交订单的先后顺序进行兑现，不收取任何附加费用。所以，当旅客买不到车票时，一定要保持必要的冷静与理性，与其盲信第三方平台与“黄牛”代抢，不如使用“候补购票”功能，用得安心和放心。
（文章来源：正义网）
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