中国小康网 独家专稿

2021年是奋斗实施“十四五”规划的开局之年，对于车企而言，百年更是 铃汽寻求转型、打好基础，启航驱动为未来5年发展“定调”之年。新征行江铃汽车近期通过一系列高光表现抢得发展先机，程百车用创新不仅展示出强劲发展势头，年百更体现出不断壮大的业江深厚潜力。

今年一季度，未出江铃汽车产量84393台，奋斗同比增长98.39%，百年销量81773台， 铃汽同比增长81.86%，启航驱动创公司一季度产销历史新高。新征行其中轻客位居行业第一，程百车用创新皮卡保持第二，轻卡处于行业前列。江铃汽车作为轻型商用车行业领导者的市场地位得到进一步巩固。而在上海车展上，江铃福特乘用车家族首次联袂亮相，更彰显出江铃汽车商乘并举全面提速。

江铃汽车，全称江铃汽车股份有限公司，是国家高新技术企业、国家创新型试点企业、国家认定企业技术中心、国家知识产权示范企业。于20世纪80年代中期在我国率先引进国际先进技术制造轻型卡车，成为我国主要的轻型卡车制造商。1993年11月，公司成功在深圳证券交易所发行A股，成为江西省第一家上市公司，并于1995年在我国第一个以ADRs发行B股方式引入外资战略合作伙伴。

江铃汽车拥有青云谱工厂、小蓝工厂、太原重卡工厂等整车生产基地，涵盖冲、焊、涂、总及柴、汽油发动机先进制造工艺，2017年底富山新能源汽车基地正式开工。江铃汽车生产基地以高度智能化和高度柔性化生产线打造智慧制造中心，被评为江西省两化融合示范企业。与此同时，借助福特的全球化平台，江铃汽车逐步形成了自主研发的核心竞争力，建立自主研发体系，架构先进的全球数字化设计平台，与福特全球同步开发设计和发布新产品，是国家级工业设计中心，也是首批通过国家企业知识产权体系认证的企业，自主研发的驭胜SUV和轻卡凯锐800荣获中国外观设计优秀奖，凯锐800还荣获“中国汽车工业科学技术奖”一等奖。

江铃汽车前瞻布局，紧跟汽车工业发展步伐，攻占研发领域前沿新高地，在车联网、新能源及自动驾驶等汽车新技术领域规划并逐步实施。同时，江铃汽车加快转型升级，实现创新发展：全系列产品规划新能源，截至目前，已推出轻卡凯锐EV、域虎EV、特顺EV及福特领界EV等新能源产品；江铃汽车在中国商用车中率先搭载北斗企业；推出L4级自动化驾驶产品。

江铃汽车始终坚持双品牌战略：JMC品牌和福特品牌比翼齐飞。福特品牌包括全顺系列产品、福特MPV途睿欧、福特SUV撼路者；JMC品牌包括轻卡（凯锐系列、凯运系列及顺达系列产品）、皮卡（新宝典、域虎7、域虎9）、轻客特顺、江铃重卡威龙、驭胜SUV等。

鲜为大众所知的是，江铃汽车还是我国最大的救护车企业，市场份额超过60%。江铃福特全顺救护车在抗疫期间成为战疫第一车，是全国第一批交付的负压救护车。同时，江铃汽车以领先的技术优势、前沿的健康理念、优质的客户服务，快速推出包括全顺中药车、隔离转运车、疫苗冷链车、体检医疗车、医废转运车、消毒防疫车等10余种“大健康”产品系列，为国民大健康贡献了江铃力量。

一季度市场形势一片大好，让江铃汽车坚定了目标和方向，致力于成为轻型商用车行业领导者和福特高性价比产品提供者。在2021上海车展期间，江铃汽车销售有限公司品牌事业部总经理赵芳成在接受采访时表示：“未来江铃汽车还是以客户需求为中心，通过技术创新，持续打造出适合中国市场、全场景覆盖、高性价比的产品。”

（《小康》·中国小康网 独家专稿）

本文刊登于《小康》2021年6月上旬刊

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