据了解，联调联试联调联试联调联试是时速时速指铁路部门在高速铁路工程完成静态验收，确认达到联调联试条件后，公里高铁公里高铁采用测试列车和相关检测设备，成都至的成都至对铁路各系统的宜宾宜宾功能、性能、开始开始状态和系统间匹配关系进行综合检测、联调联试联调联试验证和调整、时速时速优化，公里高铁公里高铁使整体系统达到设计标准，成都至的成都至满足以设计速度开通运营的要求。
成宜高铁北起成都东站，止于渝昆高铁宜宾站，为双线高速铁路，正线设计时速350公里，线路长约264公里，正线桥隧比71%。全线最长桥梁为空港新城双线特大桥，长约10.8公里；最长隧道为白云山隧道，长13.3公里。设成都东、天府、三岔湖、天府机场、资阳西、资中西、威远、自贡、沿滩、南溪北、宜宾东、宜宾等12个车站。其中成都东站、自贡站为既有车站，其他为新建车站，新建金锐所、天府动车所、宜宾存车场。
57631次检测车通过正在加快建设的天府站。成兰铁路公司供图联调联试期间，成兰铁路有限责任公司将会同中国铁建电气化局、中国铁路成都局集团公司成都供电段、电务段、电务维修段、高铁工务段以及参建施工等单位，每天对“四电”系统包括接触网、电力变电、通信信号等进行针对性调试，对高铁线路进行精调，确保各项试验顺利进行。
成宜高铁是国家“八纵八横”高速铁路网“京昆通道”重要组成部分，北端于成都枢纽衔接川青、成都至西宁铁路、西安至成都客运专线，连通川西及西北地区，线路南端于自贡地区衔接川南城际铁路及渝昆高铁，连接重庆及云南地区，并通过成贵客专、贵南高铁，连通贵州及华南地区，通过资阳北支线连接成渝高速、成达万高铁，沟通重庆、川东北及华东华北地区，构成联系成都、昆明、重庆、贵阳、上海等城市的重要客运通道，具有非常重要的地位和作用。(完)
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