原标题：百年龙船“换代” 新“东坡号”骏水

端午临近，换代锣鼓喧天。百年5月中旬，龙船广州车陂涌两岸站满了不断向河涌入口张望的新东群众。随着一声呼啸，坡号一艘长39.2米的骏水簇新传统龙舟在“扒仔”们上下翻飞的船桨推进下，缓缓驶入主河道，换代顿时鞭炮齐鸣，百年岸边观众摇旗呐喊，龙船整条河涌洋溢着热烈的新东民俗氛围。

见证了跨世纪车陂龙舟文化的坡号老“东坡号”已经服役超过150年，现代藏舟条件不佳加上使用频繁，骏水老龙船身木质出现了炭化、换代退油、百年龟裂等退行现象，龙船不宜再长期使用。为此，车陂村的苏氏后裔共同作出了一个重要的决定：仿照村中的百年座舰，开始重新倾力打造一艘新的“东坡号”。作为车陂龙舟文化非遗传承人，苏应昌认为应未雨绸缪，推动族人们募资建新龙舟。对于造新船，理事会一致的意见是尽可能“复制”，船身的打造交给对老“东坡号”知根知底的番禺上漖船厂黄氏传人，龙头的雕刻则交给了为冬奥开幕式开场倒计时视频中的龙头设计师、青年匠人张伟潮。

对于“东坡号”的尺寸，黄剑挺已经胸有成竹。在孩提时代，黄剑挺曾目睹爷爷和父亲为老“东坡号”做维修翻新。十几年前他回归家庭产业，开始从父兄手中继承造龙船的技艺，并逐渐成为上漖黄氏龙船世家的第五代传承人。新“东坡号”是今年唯一的一艘全船造任务，由于造船用的特殊木材短缺，黄剑挺几乎用上了厂里全部东南亚坤甸木的存货。

“龙抬头”日至，船厂内锯木声、打钉声、钻孔声不绝于耳，匠人们逐步为新龙船扎底骨、制脚旁、上大旁、扎彩盘、钉花旁、钉夹旁、扎龙缆，待风干后全船打磨并涂上了三四层黑漆，以达到“造旧”的目的。另一边，张伟潮及团队根据测量，观察前人刀路与后人修复痕迹，重新复刻了一套与老“东坡号”近乎完全相同的龙头龙尾。之后龙头打造完毕，苏氏族人将龙头护送至船厂，重新打磨合隼装上了新船。轻抚着船身滑亮的黑漆，族中老人们都慨叹：“太像了，比原来更‘靓仔’了！”

5月14日，新“龙”迎来骏水之日，数十名车陂村民奋力将重逾5吨的新“东坡号”缓缓推入河塘中。在牵引船的带领下，新“东坡号”穿越新光大桥进入珠江，历经两个小时驶进车陂涌，面向在岸边翘首相盼已久的村民们开始“游龙”。历经两个小时的新龙游毕，苏氏族人将龙头轻轻卸下，伴着黄绿罗伞抬至晴川苏公祠，将簇新的龙头放置在几头“老龙”中，供民众观摩瞻仰，至此“新龙”正式归宗。

“老‘东坡号’是车陂龙舟文化的一个象征，它向世人讲述了近两百年前的车陂龙舟盛况。期待新老‘东坡号’继续使命，薪火相传。”苏应昌感慨。

图\文 南方日报记者 梁钜聪 姚志豪（梁钜聪 姚志豪）

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