原标题：路锥自动收放车现身茂湛高速 改扩建路面施工作业更安全

（记者/唐巧燕 通讯员/沈高、锥路面张丽珊、自动湛高作业李达隆）5月17日，收放身茂速改施工在茂湛高速改扩建TJ6标涉路施工现场，车现一辆作业车缓缓向前行进，扩建车辆一旁的更安机械手臂将一个个路锥稳稳放置在道路上，整齐排列的锥路面路锥将施工区域和行车区域清晰隔开。这是自动湛高作业茂湛高速改扩建项目在省内改扩建首次引进的路锥自动收放车，实现了路锥的收放身茂速改施工自动摆放和回收。

“我们引进了新型设备——路锥自动收放车，车现项目施工所需设置的扩建路锥均可实现自动摆放回收，有效保障了施工人员和道路作业安全。更安”项目副主任曹志强介绍，锥路面不同于新建高速公路，自动湛高作业改扩建采取“边通车、收放身茂速改施工边施工”的模式，涉及封道作业时，需放置大量路锥对施工区域进行隔离防护。传统的路锥摆放和回收，主要依靠人工搬运，由于涉路施工作业点多，且道路车流量大，存在一定安全隐患。

路锥自动收放车由提升装置、摆正装置、平衡组件、控制面板四大核心组成。放置路锥时，工人只需站在作业车上，将路锥放置在机械臂的端头，机械臂能自动把路锥横置路面，收放车向前行驶时，固定的“卡口”和挡板经过路锥时能将其扶正；回收路锥时，收放车倒退行驶，“卡口”经过路锥时将其放倒，机械臂顺势将路锥拎起，车上的工人就能把路锥从机械臂上拿出，收进车厢。

相比人工摆放，路锥自动收放车还大大提高了工作效率。以往项目进行交通管制时，需要工人分段摆放路锥，1公里路段约需耗时40分钟，而使用路锥自动收放车，仅需20分钟左右就能完成，而且路锥更加符合摆放间隔的标准和要求。

为提升改扩建路段施工安全性，项目还将路锥自动收放车和安全防撞缓冲车搭配使用，保障司乘人员行车及项目施工“双安全”。

茂湛高速改扩建项目起于茂名市电白区观珠，终于湛江市麻章区高阳，全长约108.59公里，按双向8车道高速公路标准改扩建，设计速度120公里/小时。（唐巧燕）

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