外籍渔工将石斑和龙胆石斑鱼装进活体运搬船的屏东怕疫船舱内。（中评社　蒋继平摄）

泓海水产有限公司经理罗强飞脸色严肃地盯着船员装货。业石（中评社　蒋继平摄）

船员正在将石斑和龙胆石斑鱼装进船舱内。斑鱼（中评社　蒋继平摄）

活鱼运搬船停靠在屏东县盐埔渔港进行装卸活鱼工作，产业全程使用机械吊挂作业，情更船员不须上岸。担心（中评社　蒋继平摄）

泓海水产有限公司经理罗强飞在船上室内交代船员运货到香港的屏东怕疫注意事项。（中评社　蒋继平摄）

屏东县盐埔渔港是业石活鱼运搬船的主要基地。（中评社　蒋继平摄）

　　中评社屏东3月10日电（记者　蒋继平）台湾石斑养殖业主要外销大陆市场，斑鱼受到新冠肺炎疫情影响，产业石斑目前大陆市场归零，情更销往香港的担心量也掉了一半。泓海水产有限公司经理罗强飞接受中评社访问时表示，屏东怕疫活鱼运搬船业者配合检疫，业石每跑一趟船就要居家检疫14天，斑鱼等于公司没生意做又要养员工，负担沉重，只能说赔了夫人又折兵。针对产业未来评估？罗强飞说，养殖户和船业者最担心ECFA没续签，影响最严重可能是石斑养殖垮掉重新洗牌，因此对于两岸关系紧绷都非常担心。　　台湾石斑鱼年生产量约2万2000公吨，其中7成4外销，留在台湾市场仅占2成6，外销整体数值为1亿5000万美金。外销的部份，有9成9销往大陆及香港澳门地区，外销值达1亿4600万美金。　　屏东县就是全台石斑鱼产量最高的地方，产量占全台48％，因为大陆人喜欢吃活鱼，因此长期以来，销往陆港澳地区的石斑活鱼就是以活鱼运搬船方式来运送，保持活体运输从台湾送达大陆，对象主要是餐厅。　　泓海水产有限公司旗下有三艘渔船从事活体运搬船，是屏东县仍在运作的主要业者，经理罗强飞受访时表示，台湾养殖业者都知道，石斑鱼产业有九成要靠大陆市场，因为疫情导致大陆市场全都停顿下来，原本大陆一个月最高可跑11到12趟，已经全部归零，目前只剩下香港可跑，但香港市场也萎缩，本来没有疫情是5天就跑一趟香港，但生意也直接掉了一半以上。　　罗强飞说，除夕前一天开最后一船次之后，到目前大陆都还没有开过船，受疫情影响，大陆餐厅没有生意，活体石斑都是送到餐厅酒楼，没有人消费就没有市场，港澳是因为小型餐厅店面还是有在消费，价格都还可以。　　罗强飞表示，自从新冠肺炎疫情传出后，因为配合边境检疫，每艘船跑完一趟香港返台入境后，就要居家检疫14天，但是这多的14天虽然没有业绩，但成本都是加诸在公司身上，吃喝全由公司吸收，且为了鼓励员工载货去香港，有的员工会恐慌担心染病，也怕居家检疫会有异样眼光，都不太愿意跑船，公司只好加码提高奖金，等于额外支出一笔费用。　　罗强飞强调，疫情的影响是暂时的，产业是可以共体时艰，但目前两岸关系持续紧绷，对于常常对跑大陆的业者来说，之后会有什么冲击，都是很令人担心，今年ECFA将到期，目前大陆的态度较不明确，到底是续签还是不续签，这是全台养殖业者及活鱼运搬船业者最担心的情况。

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