华为常务董事、智能汽车解决方案BU董事长余承东28日表示，底超定下多地电桩智界S7搭载全新华为“巨鲸”800V高压电池平台，全液可实现充电5分钟续航215km，冷超CLTC综合续航达855km，快充快充开启双800纯电里程。布局

　　同时在鸿蒙智行充电服务方面，市加实现全国覆盖超过340个城市、建设4500个高速充电站、明年目标70万个公共充电枪，底超定下多地电桩预计2024年底布局超过10万个华为全液冷超快充。全液

　　值得注意的冷超是，华为超快充终端支持液冷超充和快充终端，快充快充其中，布局液冷超充终端最大输出功率600kW，市加最快接近“一秒一公里”极速补能。

　　同日特斯拉宣布，中国大陆地区特斯拉全场景充电网络开放升级，家庭充电产品系列、目的地充电站、超级充电站支持更多非特斯拉车辆。

　　▌多地加速明确充电桩建设目标

　　随着新能源汽车渗透率持续提升，充电桩作为其重要补能设施发展进程加速。中央及全国多地相继发布相关文件明确充电桩建设目标：

　　例如工信部等八部门本月发布《关于组织开展公共领域车辆全面电动化先行区试点工作的通知》，其中提出新增公共充电桩（标准桩）与公共领域新能源汽车推广数量（标准车）比例力争达到1∶1，高速公路服务区充电设施车位占比预期不低于小型停车位的10%，形成一批典型的综合能源服务示范站。

　　按照该通知，重庆市将加大公共领域车辆全面电动化推广力度，计划到2025年建成公共领域车辆全面电动化试点城市；四川省则计划推动居住区内公共充换电设施用电执行居民电价，研究对执行工商业电价的充换电设施用电执行峰谷分时电价政策，全面推行充电桩单独装表入户。

　　政策催化下，国内充电桩市场持续发展。数据显示，截止Q3，国内车桩比约2.4:1。开源证券11月24日报告指出，国内市场是充电桩行业的根基市场，主要由于我国电动化领先，具备充电需求，且我国电网建设相对完备，具备充电设施建设条件。同时，国内政策规划方面对充电桩建设较为重视。

　　分析师预计，国内充电桩市场规模2022-2025年CAGR71.1%，预计2023-2025年国内充电模块市场规模分别为89亿元、148亿元、235亿元。

　　光大证券11月28日报告补充称，800V高压平台车型及规划陆续推出，宁德4C磷酸铁锂快充电池加速超充趋势落地，超充桩建设成为高压快充推广的制约因素。超充桩成为充电桩投资侧重点，建议关注大功率直流桩占比高的整桩企业、液冷模块、液冷枪线等技术升级方向。

　　落实到具体标的上，A股中充电桩产业链相关公司包括：

　　（1）充电模块：通合科技、盛弘股份、英可瑞、麦格米特、威迈斯等；

　　（2）充电桩：绿能慧充、盛弘股份、特锐德、金冠股份、道通科技、炬华科技、星云股份、香山股份；

　　（3）液冷充电枪、充电线缆：永贵电器、鑫宏业；

　　（4）充电运营：特锐德、万马股份；

　　（5）充电聚合公司：能链智电、朗新科技。

（文章来源：财联社）

(责任编辑：热点)