原标题：印尼雅万高铁箱梁架设全面展开 进入施工攻坚阶段

随着4号梁场一榀榀箱梁精准成功架设，印尼雅万由中国中铁印尼雅万高铁项目部承建的高铁攻坚雅万高铁万隆段3日正式进入全面箱梁架设阶段。

这是箱梁继本月1日2号梁场、2日1号梁场先后开始架梁后，架设进入阶段雅万高铁建设工地传来的全面又一捷报，标志着雅万高铁箱梁架设施工全面展开，展开全线工程施工进入攻坚阶段，施工为后续桥面系、印尼雅万无砟轨道施工奠定了坚实基础。高铁攻坚

中新社记者 林永传 摄">

5月14日，箱梁印尼雅万高铁瓦利尼隧道贯通，架设进入阶段成为该线路首条贯通隧道，全面标志雅万高铁建设进入全面提速阶段。展开中新社记者 林永传 摄

3日的施工箱梁架设由中国中铁雅万高铁项目部二分部4号制梁场完成。该梁场是印尼雅万中国高铁“海外第一梁”诞生地，也是中国高铁打造的首座“海外智慧梁场”。该梁场全面实现了标准化、机械化、工厂化、信息化建设，承担雅万高铁线路978榀箱梁预制、架设及相关科技研发任务。

全长142.3公里的雅万高铁共设3个梁场，其中1号梁场由中国电建承建、承担1017榀箱梁预制、提运、架设任务，是全线最大梁场；同样由中国电建承建的2号梁场承担536孔简支箱梁任务；4号梁场由中国中铁承建，是中国高铁“走出去”的首座海外“智慧梁场”，承担978榀箱梁相关科研任务。

为确保3个梁场架梁顺利进行，印尼中国高铁合资公司、承包商联合体、监理咨询联合体及当地高速公路管理局等单位，此前对梁场进行了架梁前安全评估；各单位组织开展了运架梁交通模拟演练；项目前期滞留中国国内的大部分技术、管理人员克服困难“逆行”回到工地，确保了疫情期间3个梁场复工复产安全有序推进。

雅万高铁是中国高铁全系统、全要素、全生产链走出国门“第一单”，也是印尼国家战略项目和“一带一路”倡议标志性工程。建成通车后，从雅加达至万隆时间将由现在的3个多小时缩短至40分钟左右。(完)

【编辑:孟湘君】 （孟湘君）

(责任编辑：焦点)