福平铁路自福州站引出，向东南经福州市长乐区，福州以桥梁跨越海坛海峡至平潭岛，车分线路全长88公里，达车为国铁I级双线客货共线铁路。票今全线共设福州、国首福州南、座公至平钟长乐、铁两投入潭铁长乐东、用跨长乐南、使用售平潭6座客运车站。福州福平铁路的建成通车，结束了平潭岛不通铁路的历史，平潭、长乐与福州老城区将形成“半小时生活圈”。

平潭海峡公铁大桥为福平铁路重点控制性工程，全长16.34公里，其中跨海段超过11公里。大桥上层为双向六车道高速公路，设计时速100公里，已于今年10月1日通车试运营；下层为双线铁路，设计时速200公里，将与福平铁路同步开通运营。国铁集团有关负责人介绍，大桥所处位置为世界三大风口之一，风大浪高水深涌急，海底地质条件复杂，有效作业时间少，工程建设面临的技术挑战和施工风险都远超国内已建或在建的其他跨海湾桥梁。

福平铁路开通运营后，铁路部门将安排开行动车组列车9.5对，最高运营时速200公里。2021年1月20日全国铁路运行图调整时，将按照日常线、高峰线安排列车开行，每日开行动车组列车最高达17对。（来源：人民日报客户端）

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