11月5日，赞新由中国铁建昆仑投资集团投资、楚大程渔中铁十五局承建的高速楚大高速公路扩容工程渔泡江特大桥顺利合龙，标志着该大桥实现全幅贯通。控制

　　渔泡江特大桥位于楚雄彝族自治州姚安县大河口乡麂子村内，性工是泡江楚雄（广通）至大理（江风寺）高速公路扩容工程项目的控制性工程。该桥横跨在楚雄渔泡江上，特大通“悬浮”在群山之间，桥双桥梁长850米，幅贯主桥采用（87+160+87米）预应力混凝土连续刚构属特殊结构桥梁，赞新引桥采用先简支后连续30米预应力混凝土T梁，楚大程渔最大跨度160米，高速墩身最高105米，控制是性工全线墩身最高、跨度最大的泡江特大桥。

　　为实现云南省县域高速公路“能通全通”“互联互通”工程劳动竞赛的通车目标，今年以来，中国铁建昆仑投资集团和中铁十五局等参建单位克服山高谷深、施工安全风险大、工期紧张等不利因素，在确保安全、质量的前提下，不断优化施工方案，合理调配资源，有效推进项目建设。后续防撞护栏及桥面铺装已同步组织施工，为完成通车目标提供了有力保障。

　　云南楚大高速公路扩容工程项目是国家高速公路网G56杭州至瑞丽高速公路云南境内的重要路段，为云南省会昆明通往滇西、滇西北、滇西南及藏区的主要经济干线，是云南省高速公路网中“七出省、五出境”公路主通道中连接东南亚、南亚国家的国际大通道。建成通车后，昆明到大理车程将缩短至2.5小时。

　　云南网通讯员 郭浩楠 张锋锐 记者 张文峰　摄影报道