中评社北京2月20日电／据人民日报报导，世界题：唐山港2022年货物吞吐量达7.68亿吨——世界港口第二位是港口怎样炼成的　　渤海湾畔，40万吨级巨轮往来穿梭，第位唐山港再交新答卷：2022年货物吞吐量达到7.68亿吨，样炼跃居世界港口第二位。世界从1991年首次通航至今，港口唐山港用30多年时间发展成为全国最大的第位铁矿石接卸港、最大的样炼钢材输出港、最大的世界煤炭输出港、重要的港口油气进口基地和储备中心。这一历程，第位世界上许多港口要走上百年，样炼唐山港是世界如何仅用30多年就实现的？　　唐山市位于河北省东部，海岸线占河北省海岸线的港口近一半，唐山港拥有不冻、第位不淤、深水的“钻石级”港址。“如果说优越的地理条件是港口发展的基础，那么腹地经济、辐射范围、外贸倾向因素等则关系着港口发展的前景。”唐山市海洋口岸和港航管理局副局长张小付表示。　　从腹地经济的角度看，钢铁产业是唐山市的支柱产业之一，唐山市因煤而起，因钢而兴，是中国北方工业重镇。吞吐量的背后是港口与腹地产业的互相支撑和促进。唐山师范学院海洋学院院长刘肇民举例，距离唐山港京唐港区仅1.4公里的河钢集团唐钢公司，通过皮带通廊将从轮船卸下的铁矿粉、焦炭等物料直接运送到堆场，生产的高强汽车板等产品又从港口装船出海，降低了运输成本，也进一步吸引了产业沿海临港聚集。反过来看，唐山市的钢铁、化工、建材、装备制造等传统优势产业需求也带动了港口接卸能级提升，目前唐山港生产性泊位达143个，总通过能力达到6.53亿吨／236万标箱。　　从辐射范围的角度看，唐山港不断延伸腹地，在陆向方面，布局建设内陆港50个，开行国际班列线路7条，形成了覆盖西北、东北亚乃至欧洲的国际物流网络；在海向方面，外贸航线通达80多个国家和地区的200多个港口，陆海内外联动、东西双向互济的开放格局进一步显现。　　从外贸倾向的角度看，数据显示，2022年唐山港外贸吞吐量2.7亿吨，同比增长6.71%。“唐山市利用口岸资质‘全牌照’，以及自贸区、保税区、跨境电商综试区、进口贸易促进创新示范区等叠加红利，不断提升贸易便利度，保障国家产业链供应链安全。”唐山市商务局外贸处副处长赵亚男分析。

(责任编辑：探索)