中评社北京9月25日电／据大公报报导，港考“考车牌排期一年，车牌不幸肥佬（不合格）又要等多一年！等年”疫情下，转职做司不少人转行送外卖、机好揸车揾食，港考令驾驶牌照申请大增，车牌惟相关考试亦因疫情而被拖延，等年其中私家车及轻型货车的转职做司考试一等便要逾三百日。有车主慨叹，机好考车若不及格，港考随时又再等多一年，车牌变相“阻人转行”。等年　　有业内人士踢爆，转职做司现时运输署的机好考牌主任不足，令考车牌时间不断延长。立法会议员促请该署能从速改善，延长考试时段之余亦要增加考试配额。＼大公报记者　余风、苏荣（文）　卢刚昌（图）　　一旦“肥佬”又要重排　　“肥咗（不合格）又要等多300多日，很过分！”“几年前考等半年已经很久，现在仲要等一年？”不少市民对于运输署的考车时间“等得耐”均怨声载道。事实上，大公报记者查阅该署网上的驾驶考试轮候时间表，发现轮候时间不断延长，其中以私家车（合并试）轮候时间为例，由8月3日平均等候294日，至9月24日已增加至326日；轻型货车（合并试）更由8月3日平均等候315日，延长至9月24日的340日。　　按运输署资料，在2010至2019年期间，驾驶考试的整体申请数量平均按年上升约6%，十年累计升幅达66%，而近年该署每年进行约16万人次驾驶考试。　　报考轻型货车的翁先生表示，自己的考期预算要一年多的时间，得知有朋友早前因疫情关系被改期，结果等候考车牌要超过一年，他预计自己等待的时间都差不多，“没说（运输署）慢，不过可以快少少。”翁说时一脸无奈。　　正待考电单车牌的车主Depp表示，月前强制试已合格，预计约半年后便可考路试。他又称自己工作繁忙，所以排期快慢都没有太大影响，但他当然希望能尽快考获车牌，因为身边朋友和太太已考获车牌，不想落后他人。刚报考电单车强制试的陈小姐亦称，单是强制试便要等上半年，预计合格后再排路试还需时等9个月，她只能无奈接受，并指已购买头盔等电单车用品，故只能耐心地等候考试成功。　　现时香港共有17所驾驶考试中心，用作进行不同车辆类别的路试。其中四所位于港岛区，即柴湾常安驾驶考试中心、跑马地驾驶考试中心、扫杆埔驾驶考试中心及鸭脷洲驾驶学校内的驾驶考试中心。柴湾常安驾驶考试中心只提供商用车辆驾驶考试服务，其余三所在港岛区的驾驶考试中心则只提供非商用车辆（即私家车、轻型货车及电单车）驾驶考试服务。

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