原标题：出行提速！出行车道车茂湛高速改扩建项目20多公里路段 双向八车道试通车

（记者/赵刚 通讯员/沈高 张丽珊）1月19日，提速广东省交通集团所属茂湛高速改扩建项目发布消息，茂湛目多茂湛高速观珠至茂名互通改扩建路段开放双向八车道试通行，高速改扩公里春运期间司乘出行将更为舒适便捷。建项

20多公里路段双向八车道试通车

茂湛高速改扩建项目起于茂名市电白区观珠，双向试通终于湛江市麻章区高阳，出行车道车全长108.59公里，提速采用双向8车道高速公路标准改扩建，茂湛目多设计速度120公里/小时。高速改扩公里其中，建项观珠至茂名互通段全长20.3公里，双向试通由双向四车道改扩建为双向八车道，出行车道车连接已完成改扩建的提速阳茂高速，车流量在项目整个路段中最为密集。茂湛目多

为积极响应相关决策部署，提升广湛线高速公路春运通行效率，项目全力攻坚克难，先行建成观珠至茂名互通段。时值春运，观珠至茂名互通段双向八车道试通车，车流高峰期，车辆可通过大昌口互通分流到包茂、汕湛等高速，通过林头、茂名互通分流到茂名市区，道路通行能力将大幅提升，为群众提供平安顺畅的通行环境。

新材料运用让通行更顺畅

在建设过程中，项目积极应用新技术、新工艺、新材料、新设备，落实精细化施工管理，全力打造内实外美的品质工程。

“项目通过科研创新，推广运用‘抗扰动混凝土’新型材料，在建设初期能够抵御较大振动，破解了新旧桥梁拼接施工期间需中断交通的情况。”茂湛高速改扩建项目负责人陈智江介绍。改扩建项目面临边建设、边通车的实际，新旧桥梁拼接是改扩建工程的重难点。运用普通混凝土进行新旧桥梁拼接施工，需在中断路面交通的情况下进行，以防行车扰动对拼接质量造成影响，降低桥梁使用寿命。浇筑“抗扰动混凝土”，可边通车边进行施工，既确保了司乘顺畅通行，又保障了桥梁结构耐久性。

项目还推广使用改进数显游标卡尺、圆管涵拼缝专用模具等“微创新”十余项，通过设备或工艺改良，有效提升精细化施工水平；广泛应用智能压浆系统、桥梁PLC同步顶升控制系统、数字化施工云平台等智能管控及监测技术，为工程质量保驾护航。（赵刚）

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