列车员向乘坐首趟复兴号高原内电双源动车组的西藏兴号乘客递水（6月25日摄）。
6月25日10时30分，首条实现一辆复兴号高原内电双源动车组缓缓驶出拉萨火车站，电气向林芝市进发。化铁这标志着全长435公里、成通车复设计时速160公里的个省盖拉林铁路建成通车，西藏首条电气化铁路建成，区市全覆同时复兴号实现对31个省区市全覆盖。西藏兴号新华社记者 普布扎西 摄
担当本次乘务工作的首条实现复兴号高原内电双源动车组的司机斯朗旺扎（左）和完广其出发前与复兴号合影（6月25日摄）。
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乘客与复兴号合影（6月25日摄）。
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这是即将开行的复兴号高原内电双源动车组（6月25日摄）。
6月25日10时30分，一辆复兴号高原内电双源动车组缓缓驶出拉萨火车站，向林芝市进发。这标志着全长435公里、设计时速160公里的拉林铁路建成通车，西藏首条电气化铁路建成，同时复兴号实现对31个省区市全覆盖。新华社记者 普布扎西 摄
这是乘坐复兴号的乘客（6月25日摄）。
6月25日10时30分，一辆复兴号高原内电双源动车组缓缓驶出拉萨火车站，向林芝市进发。这标志着全长435公里、设计时速160公里的拉林铁路建成通车，西藏首条电气化铁路建成，同时复兴号实现对31个省区市全覆盖。新华社记者 晋美多吉 摄
西藏首列复兴号的列车员在进行当地服饰表演（6月25日摄）。
6月25日10时30分，一辆复兴号高原内电双源动车组缓缓驶出拉萨火车站，向林芝市进发。这标志着全长435公里、设计时速160公里的拉林铁路建成通车，西藏首条电气化铁路建成，同时复兴号实现对31个省区市全覆盖。新华社记者 普布扎西 摄
西藏首列复兴号的列车员在进行当地服饰表演（6月25日摄）。
6月25日10时30分，一辆复兴号高原内电双源动车组缓缓驶出拉萨火车站，向林芝市进发。这标志着全长435公里、设计时速160公里的拉林铁路建成通车，西藏首条电气化铁路建成，同时复兴号实现对31个省区市全覆盖。新华社记者 普布扎西 摄
西藏首列复兴号上的工作人员在列车播音室工作（6月25日摄）。
6月25日10时30分，一辆复兴号高原内电双源动车组缓缓驶出拉萨火车站，向林芝市进发。这标志着全长435公里、设计时速160公里的拉林铁路建成通车，西藏首条电气化铁路建成，同时复兴号实现对31个省区市全覆盖。新华社记者 晋美多吉 摄
列车在山南站停靠时，当地群众在站台跳起卓舞庆祝（6月25日摄）。
6月25日10时30分，一辆复兴号高原内电双源动车组缓缓驶出拉萨火车站，向林芝市进发。这标志着全长435公里、设计时速160公里的拉林铁路建成通车，西藏首条电气化铁路建成，同时复兴号实现对31个省区市全覆盖。新华社记者 晋美多吉 摄
乘客用手机记录沿途风景（6月25日摄）。
6月25日10时30分，一辆复兴号高原内电双源动车组缓缓驶出拉萨火车站，向林芝市进发。这标志着全长435公里、设计时速160公里的拉林铁路建成通车，西藏首条电气化铁路建成，同时复兴号实现对31个省区市全覆盖。新华社记者 晋美多吉 摄(责任编辑：娱乐)