原标题：商合杭铁路裕溪河特大桥顺利合龙

　　记者从中国铁路总公司获悉，商合22日上午，杭铁我国华东地区第二条快速客运通道——商(丘)合(肥)杭(州)铁路重点控制性工程裕溪河特大桥顺利合龙，裕利合龙为实现2020年全线通车创造了有利条件。溪河

　　由中铁三局桥隧公司建设的桥顺裕溪河特大桥，主桥全长686米，商合主塔采用“H”型索塔，杭铁塔高123米。裕利合龙在我国时速350公里高速铁路大跨度斜拉桥建设中，溪河首次使用钢箱桁梁结构形式，桥顺首次在300米以上跨度桥梁中采用无砟轨道结构形式，商合大桥主跨度达324米，杭铁建成后将成为目前世界最大跨度的裕利合龙无砟轨道高速铁路桥梁。

　　中铁三局商合杭铁路项目部积极践行绿色发展理念，溪河项目部自主创新发明的桥顺“废水废渣分离回收绿色施工系统”，可对废水废渣进行分类处理。处理产生的废渣被压成饼可直接用于工地维修维护便道，污水经压滤机处理后变成清水汇入清水池，可重复循环使用。整套设备每日仅节约冲洗用水就达到100吨，实现主要污染物零排放，解决了拌和站生产过程中废水废渣的排放问题。

　　作为我国八纵八横高速铁路网规划和京港高铁的重要组成部分，商合杭铁路开通后将实现河南、安徽、浙江三个省份交通动脉的“无缝对接”，并与长三角城际铁路网形成互联互通，对加强中、东部经济联系具有十分重要的作用。(记者 齐中熙)

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