原标题：海南省交通运输厅破解洋浦港船舶在港时间过长难题

查堵点、海南破难题、省交输厅时间促发展

（记者邵长春 通讯员潘彤彤）省交通运输厅近日在“查堵点、通运破难题、破解促发展”活动中，洋浦针对洋浦港船舶在港时间长、港船过长周转率低的舶港堵点，主动对接港航企业服务需求，难题合理安排引航计划，海南大大缩短了国际船舶在港时间。省交输厅时间

据悉，通运在海南自贸港多项利好政策驱动下，破解海南省港口航线越开越密，洋浦货物吞吐量越来越大，港船过长尤其是舶港进出洋浦港的国际船舶越来越多、越来越大型化，现有码头运力不足，经常会导致船舶在港时间过长，船舶周转率低。

省船舶引航站在引航工作中自查自纠发现了该问题，经过调查分析堵点形成原因：一是现有码头运力不能满足日益增多的船舶进出港需求；二是引航服务模式有待创新，服务质量有待提升。

为解决这一问题，在省交通运输厅指导下，省船舶引航站积极走访港航重点企业，听取服务单位需求和意见建议，主动对接港航企业服务需求，为洋浦超大型船舶量身定制引航方案，采取紧密衔接的靠离泊作业，不仅减少船舶靠离泊等待时间，同时也有效提高泊位周转效率，切实降低港航企业运行成本。

同时，省船舶引航站科学调度引航生产，合理安排引航计划。6月16日以来，已有多艘船舶借助潮水靠离泊，同一潮水时段引航两艘船舶内进出港，在潮水窗口期关闭的最后时刻，安全引领靠离泊码头。

此外，海南省还积极利用信息化手段，通过引航智慧终端，实时密切关注船舶抵港动态，并结合船舶相关作业信息，及时按要求靠离泊。

通过这一系列举措，截至今年8月底，省船舶引航站共安全引领船舶3620艘次，其中洋浦港2757艘次，大大缩短了国际船舶在港时间，优质高效、方便快捷的引航服务也得到进一步优化。

省交通运输厅负责人表示，今后该厅将继续以最大限度用足现有泊位和航道条件，确保船舶安全靠泊，为港航生产安全提供有力保障，为自贸港建设添砖加瓦。

据悉，省船舶引航站还计划10月安排引航员前往国内重要港口学习，持续优化服务流程，加强引航技术和服务能力建设，确保引航技术和服务能力与洋浦港区的航道、港口通航能力相适应，助力海南自贸港建设。（邵长春 潘彤彤）

(责任编辑：知识)