原标题：春耕备耕丨农事贵争时 物资“抢运”忙——黑龙江部分地区备春耕铁路运输见闻

题：农事贵争时 物资“抢运”忙——黑龙江部分地区备春耕铁路运输见闻

新华社记者金地、抢运王松、春耕石枫

3月22日晚上8点多，备耕部分备春记者来到中国铁路哈尔滨局集团有限公司牡丹江车务段宁安站，丨农耕铁货场内灯火通明，事贵输机器声隆隆。物资闻满载化肥的忙黑火车车厢大半已经卸空，装卸工人仍在不停歇地作业着。龙江路运

顺着架在半空的地区传送带，一袋袋化肥陆续被转运到停在一旁的抢运卡车上。六七个装卸工人有的春耕在车厢内搬运化肥，有的备耕部分备春站在传送带旁帮忙，还有的丨农耕铁在卡车上负责将化肥层层码放整齐。

“白天到了34节车、事贵输2000多吨的物资闻化肥，会在宁安卸车后，再由汽车运往周边地区。现在正在作业的是要发往密山的，共有约170吨，分5辆卡车，这是最后一辆，等装完就会连夜发走。”宁安站货装值班员管宏勃说。

3月22日晚，管宏勃在宁安站货场工作。新华社记者 石枫 摄

随着黑龙江春耕生产逐渐临近，黑土地上备耕工作正加紧进行，农资成为近段时间铁路运输的“重头戏”。据中国铁路哈尔滨局集团有限公司相关负责人介绍，集团为化肥运输主要站点有针对性地制定了运输方案，优先保障春耕物资运输通道畅通，截至目前已运送化肥429.4万吨，同比增加27.6万吨。

作为牡丹江车务段农资货运量最大的车站，宁安站承担着周边地区农资转运的重要职能。

“今年备春耕，车站化肥等农资的货运量明显增加，累计已有近5万吨，比往年忙上不少。”宁安站货运组织员王悦告诉记者，现在车站每天接收、发运五六十节车，几乎都是运输农资的，货运量是淡季时的十倍左右。“备春耕都在抢时间，车站优先保障农资运输，有来车当天就要卸车、装车，装好立刻就发走。”她说。

为保证春耕化肥快速流转，宁安站货运人员还与当地主要化肥销售企业建立常态化联系机制，动态掌握企业备货状态，并根据货物短驳运输情况，及时协调装卸机具、运输车辆和装卸人员。

除了化肥，多地农机燃料需求近期也在增加。在黑龙江省重要的商品粮基地和大豆主产区齐齐哈尔，汽油、柴油货运旺，成为近段时间铁路运输的一个特点。

3月21日13时25分，一列满载着1276吨汽油、293吨柴油的罐车运抵齐齐哈尔车务段昂昂溪站，调车组的工作人员立即准备进行调车作业，将这列罐车送至指定位置。据了解，这些汽油、柴油将被输送到齐齐哈尔市区周边村屯的十余个加油站，为附近村民春耕农用机具提供所需燃料。

“每年气温回暖的时节，当地村民都为备春耕忙碌起来，家家户户农用车都排着队去加油站加油，燃料运输需求也会相应增加很多。”昂昂溪站调车长侯晓磊解释。

为确保农机燃料、农用物资及时送到，昂昂溪站多举措加快列车周转速度，自年初以来，已向当地油库输送柴油608车、33306吨，汽油788车、42742吨，运送农用物资165车、10598吨。

3月23日，在宁安站，装卸工人将化肥从火车转运到卡车上（无人机照片）。新华社记者 王松 摄

一年农事贵争时。在宁安站，农资“抢运”工作还在持续。王悦向记者展示了她的电脑工作页面，其中显示了即将和正在发往宁安站的化肥，共有40单。这些化肥从湖北、云南等地发出，预计再过几天就将到达宁安。“一单就是一节车，备春耕这段时间，每天新单子不断，最多时能有90多单。”王悦说。

（金地 王松 石枫）

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