中评社北京4月27日电／据人民日报报导，多国美国加利福尼亚大学伯克利分校不久前发布的推动通一份交通研究报告，通过比较各大城市公共交通的可持
距离、负担能力、续城运营时间、共交拥挤程度及到站时间等，多国对全球60个主要城市的推动通公共交通系统进行了综合评估，结果显示，可持亚洲和欧洲城市排名最高，续城
包括新加坡、共交东京、多国巴黎、推动通伦敦、可持布鲁塞尔等。续城这些城市的共交公共交通受到多数民众青睐，因为其车站密度高、位置便利，线路设计合理，换乘方便，车辆较少出现延误或中断，综合服务到位等。报告同时指出，全球许多城市的公共交通有待进一步完善，包括推广采用智能手机应用程序，推动公共交通系统全天候运营，进一步完善包容性服务等。 新加坡——努力实现“20分钟市镇、45分钟城市”愿景 新加坡的地铁系统与几乎覆盖每个地区的公共巴士网络相辅相成，使其成为一个高效、便捷的宜居城市。新加坡共有6条地铁线路、140多个地铁站，地铁线路长约200公里，每日乘客数量超过300万人次。另有2条轻轨线路，全长约28公里，每天载客量超过20万人次。公共巴士是新加坡最方便、快捷的公共交通工具之一，除一般巴士线路外，新加坡还有优质巴士服务线路、直达市区巴士线路，在高峰时段往返于主要住宅区和商业区、工业区之间，停靠站次较少，以缓解人流拥堵。 从2021年开始，新加坡陆路交通管理局耗资3900万新加坡元（1美元约合1.3新加坡元），对当地360个巴士站进行改造，措施包括移除站台台阶、调整路缘高度、改善照明设施等，旨在方便老年人和轮椅使用者通行。目前，新加坡98%的巴士站和所有地铁站都注重提供无障碍服务，例如地铁和站台之间使用橡胶填缝剂，方便轮椅、代步工具使用者和推婴儿车的人士安全上下；地铁和巴士上设有轮椅、婴儿车、代步工具等的专门停放空间，并为婴儿车提供固定装置；公共站点专门为行动不便的人设置特殊检票口；一些地铁站的乘客服务中心安装了听力增强系统，为视障和听障人士提供帮助。 新加坡陆路交通管理局还推出“灵活行程规划”计划，拨款协助合作企业拟定灵活行程规划，新增或改建自行车架等基础设施，鼓励员工错峰和绿色出行。避开高峰时段搭乘地铁、巴士的乘客可以累积更多积分，用以兑换现金和参加每月幸运抽奖。 为推动能源绿色转型，新加坡投入运营了60辆电动巴士，预计每年将减少近8000吨碳排放。最迟到2025年，新加坡将淘汰超过400辆已达使用年限的柴油巴士，到2030年电动巴士占比将达一半，到2040年所有公共巴士都将采用清洁能源。
