官方称，虚拟线该车的概念造型采用了“反楔形态度”设计，前脸设计保留了品牌特有的中上双灯带风格，发动机盖引入了独特的捷尼鸥翼门设计，将排气系统也集成到发动机盖中。赛思赛车车尾部分则采用了扰流板和大尺寸扩散器。发布
注意到，全新内饰方面，虚拟线该概念车采用双座椅布局，概念中控台设计简洁而现代，中上配备贯穿式中控屏，捷尼下方有两个功能旋钮。方向盘采用竞技风格，内置显示屏取代了传统仪表盘，并配备了 HUD 抬头显示功能。方向盘和门板上的带显示屏旋钮设计，预示着未来量产车型的可能发展方向。
在动力系统方面，该概念车在游戏中搭载一台 e-SC V6 发动机，配备电动涡轮增压器，最高转速可达 10000rpm，能够输出 882 马力的最大功率和 1071 牛・米的最大扭矩。此外，车辆还配备了电机，使得系统总功率达到 1086 马力，最大扭矩为 1337 牛・米。
值得一提的是，捷尼赛思还制作了这款概念车的 1:1 比例模型，并计划在即将在巴塞罗那举行的 Gran Turismo 系列赛世界总决赛期间进行展示。
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(责任编辑：探索)