记者在10号线南珠桥站施工现场看到,不打烊车站的新春主体结构施工目前已经完成,汽车吊正在把钢轨和枕木源源不断地送到隧道作业面上,走基工人们正在进行轨排的组装。
“车站站厅层和站台层目前已经完工了,剩下的还有一些附属结构,例如地铁的出入口和通风功能的风道,还在进行施工。”天津地铁集团第二项目管理部工程经理史鹏介绍说,10号线也将设置部分特色车站,比如友谊南路站走的是“裸装”风格,墙面会采用清水混凝土,吊顶也是各种管道和线路裸露在外,与10号线整体的工业风格相得益彰。春节期间,地铁10号将继续推动于台站至瑶环路站区间右线、昌陵路站至丽江道站双线、南珠桥站至春海路站右线、柳林路站至环宇道站左线的铺轨工程。为确保春节期间能干活、干好活,地铁集团按照“五有”“五关”原则,坚决落实常态化疫情防控工作不放松。对建设工地实施封闭式管理,门卫严格查验“三码”及核酸证明。每天统计现场人员总数情况,记录体温及健康状况,定时安排消杀通风工作。建立防疫物资台账、适度存储、及时补充。全线食堂分餐制管理,统一采购食材和生活物资。
据悉,地铁10号线一期工程南起西青区于台站,北至河东区屿东城站,全长21.181公里,设21座车站,穿越西青区、河西区、东丽区、河东区四大行政区,可与地铁1、2、4、5、7、8、11号线实现换乘。截至目前,10号线一期工程车站主体、区间隧道已全部完成;环宇道站-屿东城站终点区间双线长轨贯通;沙柳路主所送电完成;除南珠桥站、友谊南路站、丽江道站3站外,其余车站的主体结构、设备安装已基本完成,车站装修完成75%。
为了尽快消除地铁建设给市民日常生活造成的影响,地铁集团还在积极推动道路的退路还绿工作。“我们会把这些封闭的道路,如果是具备条件恢复的,可以一条路的还,甚至在条件更不好的地方,还可以采取几条车道的去还,陆续分批将道路退还。”史鹏表示。(津云新闻记者董立景 摄影蒲永河)(责任编辑:焦点)