中新财经记者 刘文文
29日中午，济郑一辆检测列车从长清站开出，高铁标志着济郑高铁山东段联调联试启动，山东始联试济为济郑高铁全线贯通奠定基础。段开调联东段
检测列车通过中国铁建电气化局承建的郑高聊城西牵引所。武毓华 摄济郑高铁位于山东省西部、铁山河南省东北部，开始连接济南、联调联试郑州两省会城市，济郑线路呈东北至西南走向。高铁济郑高铁山东段线路全长170公里，山东始联试济设计时速350公里，段开调联东段新建长清、郑高茌平南、铁山聊城西、开始莘县4座车站，引入既有济南西站、济南站，于2020年6月开工建设，2023年7月开始静态验收。
“联调联试是对四电集成系统性能进行全面检验，包括接触网、通信、信号、灾害预警监测等设备，是确保这条线路开通运营后行车安全稳定的关键。”项目技术负责人周绍启介绍。
为保障济郑高铁实现高效平稳运行，中国铁建电气化局在施工中，采用了大量标准化、信息化、绿色化手段打造精品工程，通过机械化预配生产接触网腕臂、吊弦等配件，应用BIM技术辅助房建施工，自主发明“便携式继电器线路模拟试验装置”“信号机发车表示器辅助装置”“智能综合电源柜”等多项专利成果，为高铁运营保驾护航。
线路开通后，济南至郑州最快通行时间将缩短至1.5小时，将有力推动沿线经济社会发展进程，满足中原与山东半岛城际间交通需求，对完善国家区域铁路网布局、打通沿黄城市“一字型”东西向大通道具有重要意义。(完)
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