2019年1月，海超特斯拉上海超级工厂开工，再提速当年12月第一辆整车下线，整车创造“当年开工、下线当年竣工、拉上当年投产、海超当年上市”的再提速“特斯拉速度”。两年多后，整车2022年8月，下线第100万辆整车下线。拉上
“‘特斯拉速度’一次次刷新，海超离不开中国、上海和自贸区临港新片区优质的营商环境。”特斯拉上海超级工厂生产制造高级总监宋钢说，长三角完备的新能源汽车产业集群、上海对全球高端人才的吸引力、通江达海的地理位置等帮助特斯拉快速成长。
200万辆整车下线还折射出“中国制造”的实力。上海超级工厂目前产业链本土化率已超过95%，99.99%的员工都是中国人。
上海自贸区临港新片区管委会高科处处长陆瑜说，作为中国第一家外商独资整车制造企业，特斯拉快速推动供应链本地化，带动智能新能源汽车产业成为临港新片区的首个千亿级产业集群。
宋钢说，特斯拉上海超级工厂在长三角形成了汇聚电池、汽车芯片、精密加工等新能源汽车零部件的全生态链，“不少中国零部件供应商不仅深度嵌入特斯拉的全球产业链，还获得其他国际汽车企业的认可。”
今年前8个月，特斯拉上海超级工厂累计交付量超过60万辆，超过2021年全年交付量。如今，这里已成为特斯拉全球出口中心，生产的汽车热销亚太、欧洲乃至北美。
特斯拉的表现是众多外资企业在华蓬勃发展的缩影。中国贸促会最新报告显示，超八成受访外资企业预期今年在华投资利润率将持平或有所增加。
陆瑜说，管委会针对每个重点项目，都会围绕项目签约、土地供应、落地开工等全流程制定专项的服务方案，各部门形成全生命周期的服务推进体系，促成“特斯拉速度”向更多项目的常态化复制。（记者周蕊、周文其）
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