快科技6月28日消息，曾连波音中国总裁谢利嘉通过公司官微发文称“截至6月末，续空中国737 MAX机队已经有约90%恢复了商业运营，人丧其中一些飞机还被投放到了区域国际航线上，生波连接国内城市与中亚和东南亚地区的音中约恢营一些目的地。我自己也希望在中国国内旅行的国总国时候很快可以坐上737 MAX。”

波音737 Max可以说是裁中最近几年关注度最高的飞机，此前在2018、复运2019年的曾连两次空难中导致346人遇难，之后被多国禁飞，续空经过4年调整，人丧才在2022年重新复飞。生波

该机型于2022年10月份在我国首次复飞，音中约恢营但至今依然有部分机型尚未回到工作岗位。国总国

在停飞期间，裁中我国民航局针对737MAX飞机软件设计更新问题，以及其他的飞控系统问题，开展了适航审查。

资料显示，2018年10月，印尼狮航一架波音波音737 MAX 8发生坠机事故，机上189人无人生还。

2019年3月10日，一架埃塞俄比亚航空波音737 MAX 8发生坠机事故，机上157人无人生还，两次空难导致346人遇难。

针对这两次事故，波音总计要赔偿25亿美元，包括2.436亿美元的刑事罚款，向波音737 MAX航空公司客户支付的17.7亿美元赔偿金，以及用于坠机事故遇难者的5亿美元赔偿金。

(责任编辑：探索)