原标题：东江物流：码头货物运输忙 力争产值翻一番

一辆辆载重30吨的东江大卡车停靠在衡阳市东江物流有限责任公司货运码头过磅称重。

工作人员在仓库指挥车辆卸货。物流

2月5日上午，码头忙力一辆辆载重30吨的货物大卡车停靠在衡阳市东江物流有限责任公司货运码头，超过6000多吨煤炭在这里过磅称重，运输码头很快切换成一片火热的争产值翻生产画面。

码头工作人员告诉记者，东江东江物流码头自正月初八就恢复了往日的物流忙碌，当日东江物流码头就有10多台大卡车停靠，码头忙力由于现在湘江水位低，货物这些从耒阳拉来的运输煤炭，过磅称重后将陆续存储在仓库，争产值翻待湘江水位上涨时将通过水运发至重庆钢铁厂，东江到了丰水期码头更加繁忙。物流

衡阳市东江物流有限责任公司位于珠晖区东阳渡街道，码头忙力成立于2011年，是一家集船舶运输、码头货物卸装、车辆运输、仓储配送、贸易采购为一体的综合服务能力强的AAAA级水陆物流企业，货运码头一直是珠晖区的重要货运交通枢纽。过去一年，即使面对疫情反复爆发，湘江水位大幅降低等诸多挑战，东江物流全年仍然实现了贸易生产总值1.6亿元，完成税收400余万元，港口码头货物吞吐量完成238万吨，运输量完成350万吨。

“经过三年的风雨，我们比任何时候都坚信，中国在全球产业链的地位无可替代，2023年是疫情防控政策优化调整后的奋进之年，注定有更多的挑战、更大的机遇。”衡阳市东江物流有限责任公司总经理王琴说，自正月初八开工以来，公司各部门围绕“薪酬构架改革年”“总部建设提速年”“制度管理规范年”“贸易业务拓展年”的总体目标，谋篇布局，精准发力，各项工作紧锣密鼓推进，江霞、八达、松柏等码头已全面开工复产。

今年，珠晖区委经济工作会议提出，要集聚发展现代物流产业，紧扣“一港两园一区一枢纽”，加快推进衡阳国际物流港建设，壮大红光物流和东江物流产业园、粮食物流园，创新发展木材集中加工区，高效运行中欧、中亚、湘粤非班列，打造“公、铁、水”多式联运的现代物流枢纽。衡阳市东江物流有限责任公司还荣获了“珠晖区经济发展突出贡献企业”。

目前，该企业已全面复工复产，吹响了年度目标任务的号角，2023年，衡阳东江物流有限责任公司将通过坚持党建引领、规划引领、整合资源、人才强企等一系列重要举措，实现企业高质量发展，在“建设陆港型国家物流枢纽，打通物流最后一公里”上重点发力，实现贸易额、运输量、生产产值全面翻番。（唐兰荣 谭倩）

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