原标题：210米“宝瓶”挺立中山，宝瓶南中高速横门西特大桥主塔封顶

（记者/唐巧燕 通讯员/常大、米挺门西吴敏豪、立中马中辉）1月12日上午10时38分，山南速横随着最后一方混凝土浇筑完成，中高状如“宝瓶”的特大塔封南中高速横门西特大桥主塔在中山顺利封顶。

南中高速横门西特大桥主塔封顶

南中高速由广州交投集团投资建设、桥主保利长大工程有限公司承建。宝瓶横门西特大桥是米挺门西项目控制性工程，是立中国内在建的最大跨径独塔整体式钢箱梁斜拉桥。大桥全长912米，山南速横主跨390米，中高索塔高210米，特大塔封相当于70层楼高。桥主

横门西特大桥主墩三面环水，宝瓶桥体为单塔、双索面、双向6车道、钢箱梁结构。主塔采用“宝瓶”型塔身，提升了主桥的景观视觉效果，营造出独特的建筑美感。主塔封顶后，大桥全面进入斜拉索及钢箱梁施工阶段。

横门西特大桥主塔需从地下11米建至地上210米，工期紧、任务重、工艺难、要求高。大桥于2021年2月正式开建，共分成35节段施工，共浇筑1.9万立方米混凝土。项目通过自主研发超高混凝土桥塔钢筋部品化柔性制造安装及智能筑塔关键施工技术，大幅提升施工效率，相较于传统工艺，主塔塔柱总体工期提前2个多月。

南中高速是粤港澳大湾区核心交通基础设施建设项目，项目另一控制性节点工程洪奇门特大桥已于2022年11月成功封顶，全线计划于2024年与深中通道同步建成通车。（唐巧燕）

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