中国小康网讯 12月25日综合报道  南航退出天合联盟怎么回事？南航宣布，南航自2020年1月1日起正式退出天合联盟。退出天合启用“南航优享CZ Priority”服务品牌，联盟取代“天合优享Sky Priority”。启用权益

南航将确保南航金、新的享受银卡会员以及以上天合联盟合作伙伴Elite/Elite Plus会员搭乘南航航班时享受的服务权益不变，包括优先值机、品牌优先行李、保障不变优先登机、搭乘享用贵宾休息室等。航班

　　公告显示，南航上述商业决策预计不会对公司生产经营造成重大影响，退出天合敬请广大投资者注意投资风险。联盟

　　南航表示，启用权益除天合联盟合作伙伴，新的享受南航已加快扩大全球“朋友圈”，与美航、英航、芬兰航、阿联酋航、卡塔尔航、澳航、日航等开展双边代码共享合作，网络通达世界各地，旅客可通过南航及其合作伙伴往返全球各主要城市。南航与美航已于2019年3月20日起开展常旅客全面合作，与英航于2019年12月17日签署联营合作协议，常旅客合作也将于2020年6月上线。

延伸阅读

航空联盟是什么？

　　航空联盟兴起于上世纪九十年代，海外航空公司先后成立了星空联盟、寰宇一家和天合联盟。中国国航在2007年率先加入星空联盟，随后南航、东航选择加入天合联盟。

　　航空联盟普遍约定，同联盟成员航空公司在主要机场进驻同一航站楼运营，共用机场设施，如值机柜台、行李设施、中转柜台、休息室和办公区域等，共用航线网络及停机位。

　　航线网络上，建立协调一致的定期航班，单张机票可搭乘联盟其他航空公司的航班，而且在对旅客服务质量上力求协调一致。

　　航空联盟是非常紧密的合作方式，在带来合作便利的同时，同时也对所有联盟成员产生排他性的约束力。

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