图为“鮀岛号”盾构机。(中铁十四局供图)

     　　记者从中国铁建股份有限公司获悉，首条隧道始17日，客货由中铁十四局承建的铁路汕头广澳港区铁路汕头海湾隧道“鮀岛号”盾构机顺利始发，标志着国内首条客货共线铁路海底隧道工程正式进入盾构掘进阶段。海底

     　　据中铁十四局项目技术负责人秦龙介绍，盾构汕头广澳港区铁路是国内共线广东省重点建设项目，线路正线全长约17公里，首条隧道始设计时速为160公里，客货为新建客货共线铁路。铁路全长9965米的海底汕头海湾隧道是该项目的重难点控制工程，其中盾构段长2990米，盾构采用开挖直径达13.42米的国内共线泥水平衡盾构机掘进施工。

     　　汕头广澳港区铁路建成运营后，首条隧道始将大幅提升汕头港运输效率，客货降低物流成本，巩固区域中心港地位。同时，作为广梅汕铁路重要组成部分，汕头广澳港区铁路将打通广梅汕铁路海铁联运“最后一公里”，对增强粤东地区与粤港澳大湾区、海西经济区联系，完善区域城际交通网具有重要意义。(记者樊曦)

(责任编辑：休闲)