中铁科工集团项目研发负责人胡旭东介绍,箱机研此次研制的梁轮新型搬运机采用电驱动,和传统相比可节约燃油30%,胎式实现了搬运机从液压驱动到电驱动的搬运技术变革。其模块化设计,制成可实现吊装900吨级、国内功1000吨级箱梁的首台快速切换,适用性强,电驱设备更灵活、千吨更低碳、箱机研更高效。梁轮
搬运机是大型铁路施工装备,主要用于梁场内箱梁的搬运。该新型搬运机将服务于雄商高铁建设,完成600余片箱梁的场内搬运任务,助力雄安新区低碳建造。
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