确实，门槛从2015款贵士上市后的或降售价，46.8万元要比老款车型足足降低了20万，低国我们不难联想到平行进口经销商感觉到的内进压力。但目前大多数平行进口经销商还持观望态度，口新因为摆在他们面前的车汇是一个机遇与风险共存的局面。虽然平行进口经销商大多数按兵不动，总上但进口车商却感觉到了威胁在飞速靠近，门槛一旦试点取得好的或降进展，将会迅速在全国形成燎原之势，低国必须早作打算。内进同时，口新今年是车汇世界贸易组织（WTO）成立20周年，15年的总上保护期到2015年就到期了，之前外界一直传言2015年后进口汽车、门槛摩托车将取消关税或者下调关税。所以，进口汽车2015年降价是一步重要的棋，大量引入新车也被迅速提上了日程，加上平行进口政策实施、关税取消或降低如果能实现的背景，我们不难想象今年进口到国内的新车很可能数量大增，同时在购入门槛上很可能有所降低。

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