铁路部门要求，而坐一是泰安合理布设，便利旅客出行。高铁官方对设置多功能候车座椅的站近车站，必须确保候车区域旅客候车座椅总数不减少，成按出手超总多功能候车座椅数量不得超过全部候车座椅的摩椅20%，并在各候车区分散均衡设置，部分不得影响旅客候车、通行。
二是加强检查维护，改善旅客体验。定期开展用电安全检查、卫生保洁和消杀灭等工作，确保多功能候车座椅作用状态良好。在多功能候车座椅区域醒目位置规范设置“免费就座、扫码按摩”标识，并公布服务监督电话。
三是全面排查整改，依法合规经营。8月底前，组织开展全面排查整顿，对多功能候车座椅数量、规格、布局、状态、卫生不符合要求的，限期整改到位。对客流量大且候车面积不足的车站，进一步压减多功能候车座椅比例和数量。
铁路部门表示，感谢社会各界对铁路工作的支持和监督，将持续改善服务质量，不断提升旅客出行体验。
据齐鲁晚报8月12日报道，近日，有旅客反映“泰安高铁站内，有旅客席地而坐，这么大的客流量，普通座椅数量明显不足，为什么要把多数普通座椅换成按摩座椅？”8月10日，记者在泰安高铁站候车厅内发现，大厅内绝大部分座椅都为按摩座椅，只有大厅西北侧设有3排普通座椅，并且全部坐满。很多没有座位的旅客，只能选择在洗手间外、扶梯上，人少的空地处席地而坐。对此，泰安高铁站一工作人员回复，“我们无法接受采访，需要向上级汇报才能答复。”
另据央广网报道，多位网友吐槽说，山东泰安高铁站候车厅内，近500个座椅中，只有60多个是普通座椅，其他都是共享按摩椅。泰安站值班的邹女士表示，目前泰安高铁站共有第一、第二两个候车室，共有各类座椅1488个，其中普通座椅558个、按摩椅930个，并非网传9:1的比例。
图片来源：视频截图
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针对关于为何要在车站设置共享按摩椅的提问，工作人员表示，这是由济南铁路局统一安排的。在候车室的王先生告诉记者，车站的按摩椅自己坐过，如果不使用按摩功能，椅背处的按摩零件“顶得慌”，反而不如坐在地上舒服。他建议普通座椅占总数的70%-80%比较合理。记者走访过程中发现多数游客虽然坐在按摩椅上，但是并没有选择使用按摩功能。
据中国消费者报，近年来，付费按摩椅早已“攻城略地”，占领了各地机场、车站、医院、宾馆、景区等公共场所。作为一种商业合作模式，共享按摩椅进入这些公共场所是一种正常的市场行为，符合市场发展趋势。但从消费者的体验来看，共享按摩椅却遭到越来越多的质疑。
共享按摩椅还不乏侵权之处。不少消费者表示，不知从何时开始，一些电影院悄然把普通座椅换成了共享按摩椅，还专门放在了黄金观影位，消费者常常面临“要么在较佳观影位置享受按摩椅的‘折磨’，要么在边缘位置坐普通座位”的无奈，也在一定程度上挤压了消费者的正常选择空间。
据中国之声报道，对此，江苏省消费者权益保护委员会监督部工作人员龚永壮认为，场地方对于共享按摩椅的合理布局有管理责任，“在车站候车室、机场候机厅、电影院大厅等有较强等待需求的场所，如果出现共享按摩椅过度挤占消费者休息空间、迫使消费者不得不‘花钱买座位’的情况，则有可能涉嫌侵犯消费者的合法权益。”
中国法学会消费者权益保护法研究会副秘书长陈音江表示，共享按摩椅的生产方、经营方、服务方都具有相应责任，消费者如遇到问题，可进行多渠道维权，“如果遇到联系不到服务方、联系后仍然解决不了、商家拒绝解决或者不配合解决等情况，消费者可以向消费者协会或有关监管部门投诉举报。”
（文章来源：每日经济新闻）
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